alinalorenz1
Juke chcípá na volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Nissan Juke z roku 2020 s nájezdem 130 167 km má problém s chcípáním na volnoběh, zejména za studena, a rozsvěcuje se kontrolka "Check Engine", která signalizuje poruchu ventilu regulace volnoběhu (IAC). Problém se předpokládá kvůli silně znečištěnému sání. Jako potenciální řešení bylo navrženo čištění tělesa škrticí klapky, ale problém přetrvával, což vedlo k výměně ventilu IAC, čímž se problém vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
alinalorenz1 (community.author)
Dobrý postřeh ohledně škrticí klapky; na to jsem se konkrétně nezaměřil. Určitě se na to podívám. Co se týče chybového kódu, je to P0505 - Porucha systému regulace volnoběžných otáček. Vyřeší to obvykle čištění škrticí klapky, nebo je pravděpodobnější, že budu muset vyměnit ventil IAC bez ohledu na to?
(community_translated_from_language)
friedhelmdunkel5
P0505 skutečně směřuje přímo k systému IAC. I když čištění těla škrticí klapky je cenné preventivní opatření, přítomnost tohoto konkrétního kódu v kombinaci s chcípáním naznačuje, že samotný ventil IAC je primárním viníkem. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům bych doporučil konzultaci s kvalifikovaným technikem, aby správně diagnostikoval a vyřešil problém. Výměna může být nutná.
(community_translated_from_language)
alinalorenz1 (community.author)
Děkuji za radu. Vyčistil jsem škrticí klapku, ale problém přetrvával. Nakonec jsem to odvezl do servisu a měli jste pravdu; byl to ventil IAC. Silně znečištěný sání, jak se předpokládalo. Celkové náklady na opravu byly 425 €. Teď to běží jako hodinky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
JUKE
friedhelmdunkel5
Zajímavé. Zastavení na volnoběh a chyba ventilu IAC rozhodně ukazují tímto směrem. Nicméně, než odsoudíte samotný ventil, zkontrolovali jste škrticí klapku, zda se na ní nevytvořil uhlík? Znečištěné tělo škrticí klapky může napodobovat problémy s ventilem IAC. Také, jaký konkrétní chybový kód získáváte z paměti chyb?
(community_translated_from_language)