Klepe benzínový motor Hilux

Mám Toyotu Hilux z roku 2014 s benzinovým motorem, který mi dělá starosti. Má najeto pouze 27349 km. V poslední době jsem si všiml výrazného klepání, jako by se v motoru něco uvolnilo, když běží. Také pociťuji snížený výkon motoru a docela znatelné trhání při pokusu o zrychlení. Aby toho nebylo málo, při sešlápnutí plynu se z něj kouří a svítí kontrolka motoru. Proskenoval jsem to a uložilo se chybové hlášení. Myslím si, že by to mohly být usazeniny ve spalovací komoře, které způsobují předčasné zapalování. Zkoušel jsem jezdit na palivo s vyšším oktanovým číslem, ale nezdá se, že by to dělalo rozdíl. Mohlo by být špatné načasování zapalování? Nebo je to klepání pístu? Jsem tak trochu ztracený a obávám se, že by to mohlo být něco vážného s hlavami válců.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to drsně. Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Astra, i když to byl diesel. Stejné příznaky – klepání, ztráta výkonu a dokonce i nějaký kouř. U mě to nakonec bylo nadměrné usazování uhlíku, které způsobovalo předčasné zapalování. Zkontroloval jste usazeniny uhlíku? Oktanové číslo paliva obvykle problém nevyřeší. Stále by to mohlo být načasování zapalování, ale usazování uhlíku je pravděpodobnější vzhledem k příznakům. Pokud máte přístup, zkuste test komprese. Jak staré jsou vaše zapalovací svíčky?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Kompresní test jsem ještě nedělal, ale udělám ho. Zapalovací svíčky mají najeto asi 20000 km. Když říkáš usazování uhlíku, na co přesně narážíš? Uvnitř samotných válců? A jak jsi problém na své Astře vyřešil? Musel jsi nechat vyčistit hlavy válců?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, usazeniny uhlíku byly uvnitř válců, na korunách pístů a kolem ventilů. Usazeniny snižují objem spalovací komory, což zvyšuje kompresní poměr, což pak způsobuje předčasné zapalování. Zkoušel jsem některá aditiva do paliva, ale moc nefungovala. Nakonec jsem to musel odvézt do dílny. Vyčistili hlavy válců a ventily. Vzhledem k tomu, že už vidíte kouř a ztrácíte výkon, doporučuji to odvézt k odborníkovi, než se to zhorší. Pokračování v jízdě tímto způsobem způsobí pouze další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, děkuji za radu. Doufal jsem, že se vyhnu velkému účtu za opravu, ale vypadá to, že nemám moc na výběr. Dnes jsem to vzal do dílny. Potvrdili, že se jednalo o těžké usazeniny uhlíku ve spalovacích komorách. Nakonec provedli chemické čištění a pískování vlašskými ořechy, aby vše odstranili. Stálo mě to kolem 425€, ale Hilux teď běží perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: