100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

larsfrost81

Klepe motor GLE a škube při zrychlování

Můj Mercedes GLE z roku 2015 s benzinovým motorem se chová strašně. Má najeto téměř 200 000 km. Zaznamenávám výrazné klepání motoru, znatelné snížení výkonu motoru a znepokojivý trhavý pocit, kdykoli se pokusím zrychlit. Aby toho nebylo málo, při zrychlování se také valí kouř a svítí kontrolka motoru. Nechal jsem si přečíst paměť závad a zdá se, že jsou zaznamenány nějaké problémy se selháním zapalování. Mohlo by to souviset s oktanovým číslem paliva, které používám, nebo by to mohlo být něco zlověstnějšího, jako jsou problémy s hlavami válců? Opravdu se obávám, že detonace zničí můj motor. Mohl by to být vadný snímač klepání?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

siegfriedmystic37

Měl jsem podobný problém s mým GLE, i když si nepamatuji všechny podrobnosti. Měl jsem klepání motoru a škubání při zrychlování. Zkontroloval jsi, zda se nevyskytují nějaké neobvyklé zvuky kromě klepání? Všimnete si toho více, když je motor studený nebo horký? Pokud se jedná o usazeniny, jaký oktan paliva aktuálně používáte?

(Přeloženo z Angličtina)

larsfrost81 (Autor)

Děkuji za odpověď. Klepání se zdá být výraznější, když je motor teplý, a teď, když to zmiňuješ, je slyšet i jakýsi rachot. Používal jsem běžné palivo s oktanovým číslem 95. Mohlo by to být na vině, nebo se bavíme o něčem vážnějším?

(Přeloženo z Angličtina)

siegfriedmystic37

Použití nižšího oktanového čísla paliva by se mohlo podílet, ale s těmito příznaky bych důrazně doporučil vzít to do renomované dílny. Můj problém se ukázal jako významné usazeniny uhlíku ve spalovací komoře, způsobující předčasné zapalování a klepání. Ignorování by mohlo způsobit vážné poškození motoru. Nakonec jsem musel nechat vyčistit hlavy válců.

(Přeloženo z Angličtina)

larsfrost81 (Autor)

Vážím si vaší rady, zdá se, že jste správně diagnostikoval můj problém. Vzal jsem to k mechanikovi a, jak jste tušil, skutečně těžké usazeniny uhlíku byly příčinou. Mechanik vyčistil spalovací komoru a nyní auto opět běží hladce. Celá oprava včetně čištění sacích ventilů a nových těsnění mě stála 425 €. Ještě jednou děkuji.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: