100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

fabianlight64

Klimatizace Lexus LX nefunguje

Klimatizace mého Lexusu LX z roku 2002 s benzinovým motorem nefunguje. Klimatizace již nechladí a systém se ani nezapne, když stisknu tlačítko AC. Objevila se výstražná kontrolka a naskenoval jsem chybový kód související s kompresorem chladiva. Hladiny chladiva se zdají být v pořádku. Mohla by být skutečně příčinou vadná řídicí jednotka klimatizace? Počet najetých kilometrů je 230031 km.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

leaschmitz90

Zní to povědomě. Setkal jsem se s podobným problémem na svém starém BMW řady 3 z roku 2014. Příznaky byly téměř identické – klimatizace nechladila, kontrolky a chyby kompresoru. Než to všechno rozeberete, zkontrolovali jste základy jako relé kompresoru klimatizace a snímač tlaku? Někdy je to jen jednoduchý elektrický problém, který způsobuje, že se kompresor nezapne. V mém případě diagnostika poukazovala na vadný kompresor, ale ukázalo se, že to byl zkorodovaný konektor na řídicím modulu. Ušetřilo mi to jmění!

(Přeloženo z Angličtina)

fabianlight64 (Autor)

Děkuji za rychlou odpověď! Ještě jsem nekontroloval relé kompresoru klimatizace ani snímač tlaku. Kde přesně se nacházejí na Lexusu LX? Také, jak jste to zúžil na zkorodovaný konektor na vašem BMW? Použil jste multimetr k testování napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

leaschmitz90

Nejsem obeznámen s přesnou polohou těchto součástí na vašem Lexusu. Opravná příručka by měla obsahovat schémata. Co se týče mého BMW, mechanik původně chtěl vyměnit celý kompresor. Trval jsem na tom, aby nejprve důkladně zkontrolovali kabelový svazek a spoje, vzhledem k některým již existujícím elektrickým problémům, které jsem zažil. Použili multimetr a schémata zapojení a objevili zkorodovaný konektor, který způsobuje přerušovanou ztrátu signálu. Určitě stojí za to nechat to prošetřit v dílně a vysvětlit jim vaše podezření ohledně elektrických spojů.

(Přeloženo z Angličtina)

fabianlight64 (Autor)

Moc děkuji za pomoc! Zkontroluji umístění relé a snímače tlaku v servisním manuálu a poté to odnesu do důvěryhodného servisu. Řeknu jim, aby zkontrolovali veškerou kabeláž a konektory, než odsoudí kompresor nebo řídicí jednotku. To by mi snad mělo ušetřit nějaké peníze! Ozvu se s řešením. Řídicí jednotka byla skutečně vadná. Cena opravy byla 980 €

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: