Kolísání tlaku v exkurzním válci

Mám kolísání tlaku v válcích u mého Fordu Excursion z roku 2001 s dieselovým motorem. Má najeto asi 155 000 km. Všiml jsem si vyšší spotřeby paliva a výrazného snížení výkonu motoru. Kontrolka motoru je také rozsvícená. Zkontroloval jsem sací potrubí, ale nevidím tam žádné zjevné problémy. Mohlo by se jednat o problém s turbodmychadlem nebo možná něco s klikovým hřídelem? Doufám, že to není těsnění hlavy nebo klepání motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to drsně. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Saabu 9-3, ale byla to palivová pumpa, která nedodávala dostatek paliva. Snížený výkon, vyšší spotřeba paliva, vše, co jste popsal. Zkontroloval jste tu svou? Možná začněte s jednoduchými věcmi, než se pustíte do turba nebo něčeho většího.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Díky za info! Nepomyslel jsem na palivové čerpadlo. Ale nehodilo by špatné palivové čerpadlo jiný kód? Vyhodil váš Saab kód související s tlakem ve válcích, jako dostávám já? Jen se snažím zjistit, jestli je to podobná věc, nebo jestli se pletu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, dobrá poznámka ke kódu. Můj vyhodil kód související s palivem, takže to pravděpodobně není stejný problém. Vzhledem k tomu, že dostáváte kód tlaku v válci, navrhoval bych, abyste to vzali do dílny. Tyto kódy mohou být nepříjemné a je obtížné diagnostikovat bez správného vybavení. Hodně štěstí

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Cením si vstupu. Asi se k tomu odhodlám a nechám to opravit. Ukázalo se, že to byl vadný senzor a nějak chyby, které generoval, měly dominový efekt. Náklady na opravu nakonec činily nula, protože to bylo kryto zárukou, a to i po všech těch letech!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: