Kolísání tlaku v válcích dieselu Corolla

Páni, to zní drsně! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Megane, i když to byl benzínový motor. Stejné příznaky: vyšší spotřeba paliva a snížený výkon motoru. U mě se ukázalo, že to byl vadný senzor, který narušoval směs vzduchu a paliva. Představte si to jako ucpanou tepnu – vše se vrací! Absolvovali jste nějakou diagnostiku, abyste zjistili zdroj kolísání? Děje se to vždy, nebo jen za určitých podmínek?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé ohledně senzoru na vašem Meganu. Udělal jsem základní OBD sken a vyhazuje spoustu obecných kódů souvisejících s vynecháváním zapalování a nerovnováhou tlaku. Nic konkrétního však. Zdá se to horší při zatížení, jako při jízdě do kopce nebo zrychlování. Může vadný senzor skutečně způsobit tolik zmatku v dieselu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vadný senzor může rozhodně způsobit chaos, zejména u moderních systémů řízení motoru. Je to jako dominový efekt, jeden malý problém vede k větším problémům. Vzhledem k tomu, že skenování OBD vám nedává jasnou odpověď, doporučuji vzít to do dílny na řádnou diagnostiku. Obvykle mohou přesnou příčinu určit pomocí pokročilejších nástrojů. Z dlouhodobého hlediska vám to může ušetřit spoustu času a peněz. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Šel jsem do dílny, jak jsi řekl, a provedli nějaké efektní testy. Ukázalo se, že to byl vadný ventil EGR, který způsoboval všechny problémy s tlakem. Vyměnil jsem ho a auto teď běží perfektně. Stálo mě to 0€, protože to prodejce opravil zdarma!

(Přeloženo z Angličtina)