100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

elias_schwarz97

Kolísání tlaku v válcích V40

Jsem na konci sil! Mám Volvo V40 diesel z roku 2016 s sotva 30000 km na tachometru a zlobí. Motor vykazuje kolísání tlaku v válcích. Vidím vyšší spotřebu paliva než obvykle, výkon motoru se zdá být snížen na polovinu a kontrolka motoru si ze mě dělá legraci. Zkontroloval jsem obvyklé podezřelé – svíčky se zdají být v pořádku, žádné zjevné známky problémů s turbodmychadlem a neslyším žádné výrazné klepání motoru. Mohl by to být problém s rozvodovým řemenem? Nějaké nápady, než se vzdám autoservisu a jejich šíleným cenám?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

vincentzimmermann11

Páni, to zní děsivě povědomě! Vlastním V40 a před nějakou dobou jsem zažil téměř přesně stejné příznaky: zvýšená spotřeba paliva, znatelný úbytek výkonu a ta pekelná kontrolka motoru, která mi osvětlovala palubní desku jako vánoční stromeček. Měl jsi nedávno vyměněný rozvodový řemen? Doporučil bych ti také zkontrolovat snímač polohy vačkového hřídele.

(Přeloženo z Angličtina)

elias_schwarz97 (Autor)

Děláš si legraci! Vážně? To je zvláštně uklidňující a znepokojivé zároveň. Můj rozvodový řemen je originální, pokud vím. Takže, co přesně bylo viníkem ve tvém případě a kolik tě to stálo? Byla to složitá oprava, nebo něco relativně jednoduchého?

(Přeloženo z Angličtina)

vincentzimmermann11

No, připravte se. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o závažnou chybu vyplývající z zdánlivě nesouvisejícího problému. Garáž mi řekla, že kolísání bylo způsobeno jiným senzorem, který narušoval čtení systému. Upřímně řečeno, důrazně doporučuji nechat si to profesionálně diagnostikovat. Honit duchy pod kapotou bez správných diagnostických nástrojů může být nákladné a frustrující cvičení. Zní to příliš podobně tomu, co jsem zažil, a opravdu nechcete riskovat, že způsobíte další škody.

(Přeloženo z Angličtina)

elias_schwarz97 (Autor)

Dobře, přesvědčil jsi mě. Jde do dílny. Jen jsem doufal, že se tomu vyhnu. Ukázalo se, že na jednom ze senzorů byla špína, která způsobovala chybné čtení a následné chyby, které způsobily kolísání tlaku v válci. Mechanik špínu odstranil a resetoval řídící jednotku. Oprava byla naštěstí zcela zdarma!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: