Kompletní návod k opravě poruchy stěračů VW Scirocco

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2012, prakticky identický systém stěračů jako vaše Scirocco. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW, mohu sdílet, co mi pomohlo. Zpočátku jsem si myslel, že je to motor stěračů, ale po jeho kontrole se ukázalo, že kabelový svazek měl volné připojení v blízkosti sloupku řízení. Senzor deště fungoval správně, ale signál se nedostal kvůli poškozenému kabeláži. Odnesl jsem to do dílny, kde diagnostikovali a opravili problém s připojením kabelu. Celková cena opravy včetně práce byla 95 €. Od té doby funguje perfektně. Než začnete vyměňovat součástky, bylo by užitečné vědět: Vydává systém stěračů při aktivaci nějaký zvuk? Získáváte nějaké specifické chybové kódy? Začal problém náhle nebo postupně? Pohybují se stěrací lišty vůbec, byť jen nepatrně? Tyto podrobnosti by pomohly zúžit, zda je skutečnou příčinou problému spínač, kabelový svazek nebo motor stěračů. Příznaky u těchto modelů VW mohou být velmi podobné bez ohledu na příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 71 000 km a upřímně řečeno, začalo to náhle bez varování. Žádný hluk při zapnutí, úplně mrtvo. Na palubní desce se zobrazuje chybový kód P0520. Stěrače jsou úplně zmrzlé, ani náznak pohybu nebo zvuku při pokusu o jejich aktivaci. Směrovky a tempomat fungují v pořádku, takže si myslím, že samotný sloupek řízení není problém. Procházel jsem fóra a většina ukazuje na vadný motor stěračů nebo spínač, ale chtěl jsem získat více názorů, než začnu utrácet peníze za díly. Díky za zmínku kabelového svazku, na to jsem nepřišel. Určitě nechám někoho zkontrolovat připojení, než něco vyměním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Sciroccu. Když měl můj Golf stejný problém, také se nehýbal a nevydával žádný zvuk, přesně jako ten váš. Moje zkušenost ale naznačuje, že ve vašem případě to pravděpodobně nebude kabelový svazek, příznaky se liší od toho, co jsem zažil. Vzhledem k tomu, že vaše směrové světla a tempomat fungují normálně a stěrače nereagují vůbec, nakláním se spíše k tomu, že viníkem je spínač stěračů. Když mi odešel kabelový svazek, fungoval alespoň občasně, než úplně selhal. Chybový kód P0520 u modelů VW je často spojen s elektrickými problémy v obvodu stěračů. Během mé opravy jsem se dozvěděl, že tyto spínače často selhávají kvůli opotřebeným vnitřním kontaktům. Nový spínač stěračů stojí kolem 85 € a jeho výměna je relativně jednoduchá. Než ale cokoli vyměníte, zkuste rychlý test: několikrát přepínejte spínač stěračů mezi všemi nastaveními. Někdy stačí kontaktům trochu pohybu, aby se funkce dočasně obnovila. Pokud se objeví i sebemenší odezva, potvrdí to teorii o spínači.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé informace od vás obou. Chybový kód P0520 v kombinaci s úplnou netečností jednoznačně poukazuje na spínač stěračů. Po špinavé práci mohu potvrdit, že se jedná o časté místo poruchy u těchto modelů VW. Díl jsem sehnal za 82 € a rozhodl jsem se to udělat sám, jelikož motor stěračů a další systémy vypadaly v pořádku. Výměna byla docela jednoduchá, stačilo jen odstranit pár ozdobných dílů kolem sloupku řízení, aby se dostal přístup k sestavě spínače. Celkem to trvalo asi hodinu. Stěrače auta teď fungují perfektně a chybový kód zmizel. Jsem opravdu rád, že jsem hned neskočil k výměně dražších součástí. I když bych si možná nechal při příští servisní prohlídce zkontrolovat kabelový svazek, abych byl na jisté straně. Díky za pomoc s diagnostikou. Bez vašeho vstupu ohledně symptomů a procesu testování bych pravděpodobně zbytečně vyhodil peníze za výměnu špatných dílů.

(Přeloženo z Angličtina)