Kompletní oprava poruchy tempomatu VW Arteon

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s vozy VW jsem měl podobný problém s mým VW Passat 2019. Systém tempomatu úplně selhal a na displeji palubní desky se zobrazovaly chybové zprávy. Moje senzory škrticí klapky fungovaly správně, ale problém byl vystopován k vadnému kabelovému spojení v blízkosti ovládacích prvků na volantu. Kabelový svazek vykazoval určité opotřebení, což způsobovalo přerušované problémy s připojením k modulu tempomatu. Oprava zahrnovala výměnu poškozené části kabelového svazku a kontrolu všech souvisejících spojů. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci. Od té doby elektronika vozu a tempomat fungují bezchybně. Mohli byste sdílet: Přesné chybové kódy ze scanu, zda tlačítka na volantu stále normálně cvakají, zda stále fungují i další funkce volantu, zda to začalo náhle nebo postupně. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Tyto příznaky někdy mohou indikovat různé základní problémy v elektronických systémech Arteonu. Porucha se může zdát nepatrná, ale stojí za to ji nechat řádně diagnostikovat, protože problémy s tempomatem mohou někdy souviset s jinými důležitými systémy vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Najeto mám 65 040 km a poslední servis byl před 2 měsíci. Diagnostika ukázala chybové kódy P0573 a U0401. Všechna tlačítka na volantu fungují normálně a ostatní funkce také, včetně ovládání hlasitosti a navigace v menu. Porucha tempomatu nastala náhle během normální jízdy po dálnici. Kontrolovali jsme pojistkovou skříň a všechny pojistky související s tempomatem jsou v pořádku. Jeden detail jsem zapomněl zmínit: kontrolka tempomatu na volantu svítí neustále, i po vypnutí zapalování. To by mohlo ukazovat na elektrický problém spíše než mechanický. Ozvu se, jakmile servis dokončí své šetření.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Trvale svítící kontrolka tempomatu na volantu přesně odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Passatem před opravou. Tento specifický příznak, v kombinaci s vámi uvedenými chybovými kódy, silně naznačuje elektrický problém v ovládacím modulu volantu nebo jeho kabeláži. V mém případě byla po důkladnější diagnostice porucha vystopována ke korozi pinů v konektoru spirálové kabeláže za volantem. Zatímco ostatní funkce volantu nadále fungovaly, obvody tempomatu jsou citlivější na změny odporu v připojení. Vzhledem k chybovým kódům: P0573 typicky indikuje problém se signálem tempomatu, U0401 poukazuje na komunikační problém mezi řídicími moduly. Dílna by měla zkontrolovat: Připojení spirálové kabeláže, Ovládací modul volantu, Kabeláž mezi spínači tempomatu a hlavní řídicí jednotkou, Pojistkovou skříňku na jakékoli známky nesrovnalostí napětí. Moje oprava nakonec stála 180 € včetně nové spirálové kabeláže. Problém s trvale svítící kontrolkou zmizel okamžitě po opravě a systém tempomatu od té doby funguje perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Chybové kódy a příznaky, které jste poskytl, jsou opravdu užitečné. Naplánoval jsem si kontrolní prohlídku v dílně na příští týden. Trvale svítící kontrolka tempomatu skutečně vypadá, že by mohla souviset s problémem s připojením spirálové kabeláže, jak jste zmínil. Dává perfektní smysl, že ostatní funkce volantu stále fungují, zatímco tempomat je ovlivněn, protože různé obvody mají různou citlivost. Na základě vašich zkušeností se jich konkrétně zeptám, aby zkontrolovali spirálový kabel a všechna související kabelová připojení. Odhad ceny kolem 180 € se zdá rozumný, pokud se ukáže, že je to příčina problému. Porucha, která se náhle objevila během jízdy po dálnici, také odpovídá spíše vzoru problému s elektrickým připojením než postupného mechanického opotřebení. Aktualizuji vlákno, jakmile si auto vyzvednu z dílny s jejich nálezy a doufejme s funkčním tempomatem. Díky za pomoc s určením pravděpodobné příčiny problému.

(Přeloženo z Angličtina)