100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

helena_steel51

Kompletní výpadek systému klimatizace VW Virtus

Poslední dobou mám problémy s klimatizací mého VW Virtus 2020. Ventilátor sotva funguje, topení je slabé a klimatizace se vůbec nezapne. Ovládací panel většinou nereaguje a palubní počítač ukazuje chybový kód. Setkal se někdo s podobnými problémy s klimatizací? Hledám informace o možných opravách a očekávaných nákladech na opravu. Zajímá mě také, které součásti v těchto systémech obvykle selhávají, mohlo by se jednat o elektrické konektory nebo něco závažnějšího? Jakákoli zpětná vazba od těch, kteří si to nechali opravit, by byla velmi užitečná.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

sarahfrost1

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo z roku 2018 minulou zimu. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s údržbou aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o problém s ventilátorem. Příznaky byly téměř totožné: nereagující ovládací panel, slabé topení a klimatizace zcela přestala fungovat. Elektronické kontrolky na palubní desce byly velmi podobné tomu, co popisujete. Poté, co jsem ho vzal do dílny, diagnostikovali vadné zapojení kabelového svazku do modulu regulace klimatizace. Izolace kabelu se opotřebovala, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo práci na přístupu k ovládacímu panelu a opravu volného připojení. Než budu dělat závěry ohledně vašeho konkrétního případu, mohli byste sdílet: Vydává ventilátor nějaké neobvyklé zvuky, když se snažíte nastavit rychlost ventilátoru? Všimli jste si nějakých dalších elektronických problémů v oblasti palubní desky? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, postupně nebo náhle? Vidíte na displeji nějaké specifické chybové kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by to mohl být jiný komponent systému regulace klimatizace, který způsobuje problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

helena_steel51 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj problém se začal postupně rozvíjet v posledním měsíci. Ventilátor topení vydává tiché cvakání při změně rychlosti, ale žádné jiné zvláštní zvuky. Žádné další elektronické problémy v oblasti palubní desky. Zobrazená chybová kód je P0531. Poslední servis byl proveden při 45 000 km před pouhými 2 měsíci, kde se primárně zaměřili na pravidelnou údržbu, jako je výměna oleje a filtrů. Systém HVAC tehdy fungoval bez problémů. Nechám si zkontrolovat připojení kabelového svazku, jak jste navrhl, protože příznaky se velmi shodují s vaší zkušeností. To, že klimatizace je úplně nefunkční, je obzvlášť znepokojivé, protože se blíží teplejší počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

sarahfrost1

Díky za další podrobnosti o vašem VW Virtus. Chybový kód P0531 konkrétně poukazuje na problém s teplotním čidlem v systému klimatizace, což se mírně liší od mého problému s kabelovým svazkem, i když příznaky jsou podobné. Po mé počáteční opravě kabelového svazku jsem se s kódem P0531 setkal o několik měsíců později. Teplotní čidlo se zhoršilo, což způsobilo poruchu klimatizace. Elektronické chyby způsobily, že řídicí panel se z bezpečnostních důvodů vypnul. Oprava zahrnovala: Výměnu vadného teplotního čidla: 140 €, Diagnostickou kontrolu systému: 45 €, Doplnění chladiva do klimatizace: 65 €. Díky této opravě byla obnovena plná funkčnost jak topení, tak chlazení. Klikání, které jste zmínili u ventilátoru, může souviset s tím, že se systém snaží kompenzovat nesprávné hodnoty teploty. Ujistěte se, že technik zkontroluje všechny elektrické konektory v okolí čidla, protože špatné kontakty mohou někdy napodobovat vadné čidlo. Měl by také ověřit, zda řídicí panel přijímá po instalaci správné signály z nového čidla. Stojí za zmínku, že po opravě trvalo asi 2–3 startovací cykly, než se všechny systémy správně synchronizovaly a fungovaly na plnou kapacitu.

(Přeloženo z Angličtina)

helena_steel51 (Autor)

Díky za všechny informace a sdílení vašich zkušeností. Kód P0531 a problém s teplotním čidlem rozhodně pomohly zúžit možnosti. Máte pravdu, že diagnostika přesného problému pravděpodobně usnadní tuto opravu oproti mým původním obavám. Příští týden si rezervuji termín na výměnu teplotního čidla a nechám je zároveň zkontrolovat i ty elektrické konektory. Celková odhadovaná cena kolem 250 € za vše zní rozumně ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Opravdu užitečné je také vědět o potenciálních cyklech spouštění potřebných po opravě, postarám se, abych nepanikařil, pokud bude trvat několik pokusů, než se systém vrátí do normálu. Alespoň cvakání z ventilátoru má nyní větší smysl, když chápu, jak souvisí se špatnými hodnotami čidla. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, pro případ, že by se někdo jiný setkal s podobnými problémy s klimatizací ve svém autě. Ještě jednou děkuji za to, že jste mě provedli vaší zkušeností s touto opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: