Komunikační chyba přehřívání Boxer

Vzpomínám si na podobný problém s Volvem XC60 z roku 2014. Příznaky, které popisujete – přehřívání, kontrolka motoru, únik chladicí kapaliny – poukazují na potenciální problémy v systému řízení motoru. Naskenovali jste vozidlo na diagnostické chybové kódy (DTC)? Chyba v systému CAN bus nebo softwarová chyba v řídicím modulu by mohla být příčinou. Před výměnou hardwaru zkontrolujte chybové kódy. Jaké kódy vidíte?

(Přeloženo z Angličtina)

Naskenoval jsem vozidlo a dostávám trvalý chybový kód týkající se komunikace řídicí jednotky. Vzhledem k vašim zkušenostem s vozem Volvo XC60, můžete rozvést konkrétní řídicí moduly nebo oblasti v systému CAN bus, které jste zkoumal, a jaký byl váš diagnostický přístup?

(Přeloženo z Angličtina)

V případě Volva byla chyba přerušovaná a poukazovala na řídicí modul motoru (ECM). Zpočátku jsme podezřívali softwarovou závadu nebo poškozený firmware. Po rozsáhlé diagnostice, včetně testování sběrnice CAN s osciloskopem, jsme však problém vysledovali ke zkorodovanému konektoru na řídicím modulu převodovky (TCM), který narušoval komunikaci v síti. Vzhledem k věku vašeho Boxeru bych doporučil důkladnou kontrolu všech konektorů řídicích modulů a kabelových svazků. Zkontrolujte korozi, uvolněné spoje a poškozené kabely. Bez specializovaných diagnostických nástrojů je obtížné určit přesný zdroj. Váš chybový kód jasně naznačuje problém s komunikací, proto bych doporučil vzít ho do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho doporučení jsem zkontroloval konektory a našel mírně zkorodované spojení na řídicí jednotce motoru. Vyčištění konektoru problém vyřešilo a chybový kód byl vymazán. Celkové náklady byly 95 € u mého místního mechanika. Oceňuji vaši pomoc při nasměrování k pravděpodobné příčině.

(Přeloženo z Angličtina)