Konfliktní kód 2B22: Problém se škrticí klapkou nebo nesprávným zapalováním?

Mám BMW X5 50i z roku 2011 se 175 000 km a mám několik problémů: svítí kontrolka motoru, motor běží nestabilně a při akceleraci cuká. Když jsem auto skenoval pomocí Carly, dostal jsem kód 2B22, který označuje více chybných vstřiků souvisejících se systémem řízení paliva. Na zmrazovacím rámečku je tlak paliva na bance 2 171 hPa, zatímco na bance 1 je průměrně 0. Původně jsem si myslel, že by mohlo jít o vadný snímač nebo špatné vysokotlaké palivové čerpadlo (HPFP). Když jsem však prozkoumal kód 2B22, naznačuje problém s aktuátorem škrticí klapky na bance 2. Jsem z těchto protichůdných údajů zmatený. Mohl by mi někdo pomoci objasnit, o co jde, a navrhnout další postup?

(Přeloženo z Angličtina)

3 komentář(e)

Začněte kontrolou aktuátoru škrticí klapky na straně 2, zda nevykazuje známky poškození nebo poruchy, jak naznačuje kód 2B22. Vyčistěte těleso škrticí klapky, abyste se ujistili, že se nezasekává v důsledku usazování karbonu. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu správné funkce vysokotlakého palivového čerpadla a vstřikovačů paliva, protože i ty mohou způsobovat chybné zážehy a trhání. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Začněte kontrolou aktuátoru škrticí klapky na straně 2, zda nevykazuje známky poškození nebo poruchy, jak naznačuje kód 2B22. Vyčistěte těleso škrticí klapky, abyste se ujistili, že se nezasekává v důsledku usazování karbonu. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu správné funkce vysokotlakého palivového čerpadla a vstřikovačů paliva, protože i ty mohou způsobovat chybné zážehy a trhání. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

Děkuji, nejdřív to zkusím. Je to zvláštní, protože to také dává freezeframe pro vysokotlaká palivová čerpadla, banka 1 hpfp ukazuje 0. Myslím, že je to chyba v aplikaci. Uvedené informace zcela (předpokládám) nesouvisí s uvedeným kódem. Dokonce i špatná banka. Myslíte si, že hpfp banky 1 má skutečně tlak 0?

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@ChuckF napsal na
Děkuji, nejdřív to zkusím. Je to zvláštní, protože to také dává freezeframe pro vysokotlaká palivová čerpadla, banka 1 hpfp ukazuje 0. Myslím, že je to chyba v aplikaci. Uvedené informace zcela (předpokládám) nesouvisí s uvedeným kódem. Dokonce i špatná banka. Myslíte si, že hpfp banky 1 má skutečně tlak 0?

Je možné, že hodnota 0 tlaku na bance 1 může znamenat problém s vysokotlakým palivovým čerpadlem nebo poruchu snímače. Pro ověření můžete tlak paliva zkontrolovat ručně pomocí mechanického manometru, abyste zajistili přesné údaje. Pokud je tlak skutečně na hodnotě 0, může to být známkou selhávajícího čerpadla nebo ucpání palivového potrubí. Důležité je tuto situaci neprodleně řešit, protože může mít vliv na výkon motoru a bezpečnost. Dejte nám vědět, co jste zjistili, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: