Kontrolka ABS Grand Voyager: Výstraha selhání bočního senzoru

Měl jsem stejný problém s mým dieselem Town & Country z roku 2010. Diagnostický sken odhalil problémy s čidlem bočního zrychlení, které ovlivnilo jak kontrolu trakce, tak sledování rychlosti otáčení. Kontrolky bezpečnostních systémů svítily nepřetržitě. Ukázalo se, že problém byl závažnější než jen porucha čidla. Řídicí jednotka ABS byla vadná a voda poškodila vnitřní součásti. Jedná se o kritický bezpečnostní systém, který řídí elektronickou kontrolu stability a nouzové brzdové asistenci. Oprava vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správnou kalibraci nové řídicí jednotky po instalaci. Běžné servisy často postrádají správné nástroje pro tuto práci. Systém potřebuje správnou inicializaci a kódování, aby fungoval s ostatními řídicími moduly vozidla. Pro tuto opravu je nezbytný certifikovaný servis se správnými diagnostickými nástroji. Celá práce trvala asi 4 hodiny. Vzhledem k tomu, že to ovlivňuje základní bezpečnostní systémy, jako je ABS a kontrola trakce, je důležité nechat si to řádně opravit. Toto není oprava, kde má smysl šetřit. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým vozidlem, a příliš dlouhé čekání riskuje úplné selhání ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Ten popis přesně odpovídá mé situaci. Také jsem svůj vůz vzal do certifikované dílny a zjistili poškození vodou v řídicí jednotce ABS. Po výměně jednotky museli překalibrovat snímač úhlu natočení volantu, aby systém elektronické stability opět fungoval správně. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celková oprava stála? Jsem zvědavý, zda se ceny od té doby moc změnily. Také, měli jste po opravě nějaké opakující se problémy s ABS nebo elektronickými řídicími systémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po mé zkušenosti s problémy s regulací trakce Grand Voyager mohu oznámit, že od opravy vše funguje bezchybně. Celková cena opravy postižené řídicí jednotky dosáhla 1000 €, což zahrnovalo kompletní rekaliibraci a testování všech souvisejících systémů. Závada bočního senzoru, která původně vyvolala výstrahy diagnostického skenování, byla zcela odstraněna. Elektronický stabilizační systém nyní funguje perfektně a ABS pracuje dle očekávání. Na přístrojové desce se již žádná výstražná světla neobjevila. Certifikovaná dílna odvedla důkladnou práci a zajistila, že všechny řídicí moduly byly po opravě správně synchronizovány. Při řešení těchto kritických bezpečnostních systémů se dodatečné náklady na správné diagnostické vybavení a odborné znalosti ukázaly jako vhodné. Od opravy uplynuly dva roky a neměl jsem žádné opakující se problémy s žádnými systémy stability ani brzd. Cena, kterou jste zmínil, se zdá být v souladu s tím, co jsem zaplatil, vzhledem ke složitosti opravy a specializovanému vybavení potřebnému pro správnou kalibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení těchto odpovědí jsem se rozhodl vzít svého Grand Voyagera k certifikovanému dealerovi. Diagnostický scan potvrdil poškození vodou v řídicí jednotce ABS, přesně jak jste popsali. Oprava stála 950 €, což zahrnovalo plnou kalibraci systému elektronické stability a senzorů rychlosti otáčení. Mechanik mi ukázal, kde voda korodovala spoje jednotky. Měli správné diagnostické vybavení, aby po instalaci vše správně inicializovali. Celá práce trvala asi 5 hodin, ale systémy stability vozidla nyní fungují perfektně. Žádná výstražná světla na palubní desce. Stálo to za každou korunu, aby to bylo uděláno správně. Kontrola trakce a ABS fungují jako nové. Jsem opravdu rád, že jsem si vybral certifikovanou dílnu místo toho, abych se snažil ušetřit peníze v běžné garáži. Tyto bezpečnostní systémy jsou příliš důležité na to, aby se riskovalo nesprávné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)