Kontrolka dieselového motoru RCZ a ztráta výkonu

Mám problém s mým naftovým Peugeotem RCZ z roku 2011. Kontrolka motoru se stále rozsvěcuje a zaznamenal jsem znatelný pokles výkonu, zejména při zrychlování. Aby toho nebylo málo, při sešlápnutí plynu se z výfuku kouří. Mám podezření, že by to mohl být ventil odvětrávání klikové skříně – ventil PCV, že ano? Měl s tím někdo další problém? Může vadný ventil PCV skutečně způsobit všechny tyto problémy, jako je snížený výkon a kouř?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým RCZ, i když mám benzínovou verzi. Kontrolka motoru, ztráta výkonu… Zní to povědomě. Ozývá se z motoru nějaký pískavý zvuk? Pokud ano, je velmi pravděpodobné, že se jedná o ventil PCV.

(Přeloženo z Angličtina)

Pískáte, říkáte? Hmmm, konkrétně jsem si pískání nevšiml, ale určitě si toho všimnu příště, až budu řídit. Kde přesně se na motoru nachází ventil PCV? A existuje nějaký snadný způsob, jak zkontrolovat, zda netěsní nebo není ucpaný, aniž bych vše rozebíral?

(Přeloženo z Angličtina)

Na mém to bylo prasečí dostat se k tomu, vzadu na motoru. Upřímně řečeno, pokud si nejste opravdu jistí, vzal bych to do dílny. Budou mít nástroje a znalosti, aby to správně diagnostikovali. Pokud JE to ventil PCV, pravděpodobně způsobuje únik, který narušuje vaše emise a výkon motoru. Nejlepší je to nechat opravit, než to způsobí další škody. Nakonec jsem zaplatil kolem 360 € za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Myslím, že máš pravdu; asi bude nejlepší to nechat zkontrolovat odborníkem. Objednám to v garáži a uvidím, co řeknou. Zní to velmi podobně problému s PCV ventilem, jak jsi to popsal. Dám ti vědět, co řeknou! Odvětrávání klikové skříně byl skutečně problém. Vyměněno a všechny příznaky jsou pryč.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: