benjaminjung1
Kontrolka filtru pevných částic (DPF) Mini Cooper Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Mini Cooper z roku 2020 s 192 904 km na tachometru zobrazovalo výstražné světlo filtru pevných částic, což signalizovalo nízký výfukový tlak. Auto vykazovalo snížený výkon, černý kouř při zrychlení a silný zápach výfukových plynů. Problém byl podezření na vadný snímač zpětného tlaku výfuku. Po potvrzení diagnózy v místní garáži byl snímač vyměněn, čímž se problém vyřešil, přičemž oprava stála 245 €.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
benjaminjung1 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Udělal jsem rychlou vizuální kontrolu na úniky výfukových plynů, ale nic zjevného jsem si nevšiml. Možná se musím podívat podrobněji. Co se týče kouře, je to rozhodně spíše na černé straně. Ukazuje to spíše na netěsnost nebo něco úplně jiného?
(community_translated_from_language)
petereagle9
Černý kouř naznačuje nespálené palivo, což by mohlo znamenat, že senzor poskytuje řídicí jednotce (ECU) nesprávná data a ovlivňuje tak směs paliva. Pokud nenajdete žádné netěsnosti, je pravděpodobně nejlepší nechat to řádně diagnostikovat. Vadný tlakový senzor rozhodně způsobí problémy s DPF filtrem a snížený výkon motoru. Není to nijak zvlášť složitá oprava, ale manipulace se systémem regulace emisí dieselového motoru bez vhodných nástrojů může způsobit více škody než užitku. Alespoň máte teď hrubou představu o nákladech, takže si můžete ověřit, zda vám dílna neúčtuje příliš.
(community_translated_from_language)
benjaminjung1 (community.author)
Jen jsem chtěl/a dát krátkou aktualizaci. Vzal/a jsem Mini do místní garáže a oni potvrdili, že to byl skutečně snímač zpětného tlaku výfuku. Vyměnili ho, provedli diagnostiku a vymazali chybové kódy. Auto zase jede jako šampion! Celková cena byla 245 €, což jsem očekával/a. Ještě jednou děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
petereagle9
Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy s DPF u mé Škody, i když příznaky nebyly úplně stejné – moje auto se většinou trápilo na stoupáních. Chyba "příliš nízký tlak" je ale zajímavá. Než budete uspěchat závěry o senzoru, zkontrolovali jste výfukové úniky? Malá trhlina nebo uvolněné spojení by také mohly způsobit pokles tlaku. Je kouř černý nebo spíše šedivý?
(community_translated_from_language)