Kontrolka hlavního předehřevu zůstává svítit

Dobrý den. Na základě příznaků, které jste popsal, je pravděpodobné, že řídicí jednotka žhavení je skutečně vadná, zejména vzhledem k diagnostickému kódu, který jste získal. Zmínil jste manipulaci s kabelem a konektorem. Mohl byste se podrobněji vyjádřit ke stavu kabeláže a samotného konektoru? Existují známky koroze, poškození nebo uvolněných spojů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Všiml jsem si zelené špíny na jednom z pinů v konektoru - koroze, myslím? Vyčistil jsem to nejlépe, jak jsem mohl, a jak jsem řekl, chvíli to pomohlo, ale problém se vrátil docela rychle. Je možné, že koroze poškodila samotnou jednotku?

(Přeloženo z Angličtina)

Přítomnost koroze skutečně silně naznačuje, že byla narušena integrita spojení, což potenciálně vede k přerušované nebo úplné poruše řídicí jednotky žhavení. I když čištění koroze může nabídnout dočasné řešení, je nepravděpodobné, že by řešilo jakékoli poškození samotné jednotky. Vzhledem k věku vozidla a opakování problému by bylo rozumné poradit se s kvalifikovaným technikem ohledně důkladné kontroly a případné výměny řídicí jednotky žhavení. Na základě zkušeností se očekává, že oprava bude stát kolem 95 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za pomoc! Myslím, že se odhodlám a vezmu to do dílny. Zní to, jako by to mohl být větší problém, než zvládnu sám. Ukázalo se, že kabel a konektor součástky byly vadné a vyměnili je. Vypadá to, že teď to funguje dobře!

(Přeloženo z Angličtina)