Kontrolka motoru + varovné příznaky trhaného zrychlení u vozu T-Roc

Měl jsem podobné příznaky s Golfem GTI ze stejné generace. Trhavé zrychlení v kombinaci s kontrolkou motoru poukazovalo na vadný kyslíkový senzor, který způsoboval nesprávná měření směsi paliva. Příznaky se začaly postupně objevovat, nejprve jsem si všiml hrubého volnoběhu, poté motor při zrychlení začal škubat. Vadný kyslíkový senzor způsoboval bohatou směs paliva, která v průběhu času poškozovala katalyzátor. Toto je závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje jak výkon, tak emise. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Testování výstupního napětí kyslíkového senzoru, Kontrola vstřikovačů paliva na správný rozprašovací obrazec, Kontrola stavu zapalovacích svíček, Výměna horního kyslíkového senzoru. Je důležité si uvědomit, že ignorování problémů s kyslíkovým senzorem může vést k selhání katalyzátoru, jehož oprava je mnohem dražší. Příznaky, které popisujete, se téměř přesně shodují s tím, co se stalo s mým autem. Důrazně doporučuji nechat si auto zkontrolovat v certifikované dílně, která se specializuje na diagnostiku VW. Oprava obnovila normální zrychlení, odstranila hrubý volnoběh a vyřešila kontrolku motoru. Spotřeba paliva se po opravě také znatelně zlepšila.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti. Měl jsem velmi podobné problémy s mým T-Rocem loni. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co se stalo – trhané zrychlování a kontrolka motoru. Ukázalo se, že moje svíčky byly úplně opotřebované a jedna zapalovací cívka byla vadná. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava v tom případě stála? Můj celkový účet vyšel na zhruba 380 € včetně dílů a práce. Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy? Vždycky je dobré vědět, na co si u těchto motorů dávat pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Od výměny lambda sondy běží můj T-Roc hladce a bez problémů s nerovnoměrným chodem motoru. Celková oprava vyšla na 265 €, což zahrnovalo opravu nečekaného úniku výfukových plynů, který objevili během kontroly. To bylo ve skutečnosti méně, než vaše náklady na opravu se svíčkami a zapalovací cívkou. Auto jezdí skvěle už 8 měsíců, má lepší spotřebu paliva a mnohem plynulejší zrychlení. Nezobrazuje se žádná kontrolka motoru ani jiné problémy. Pravidelný servis je však klíčový, pečlivě sleduji intervaly výměny rozvodového řemene a servis palivového čerpadla, abych předešel budoucím problémům. Drsný chod na volnoběh po opravě zcela zmizel a odezva motoru je nyní svižná a předvídatelná. Mechanik zmínil, že tyto příznaky jsou u těchto motorů poměrně běžné, když začne selhávat kyslíkový senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Po počátečních obavách z mechaniků jsem konečně vzal svého T-Roc do certifikované dílny specializující se na diagnostiku. Ukázalo se, že špatná funkce motoru byla horší, než se očekávalo – drsný chod způsobovala jak vadná zapalovací cívka, tak opotřebované svíčky. Opravářský proces byl přímočarý: Kompletní diagnostický scan, kontrola vzduchového filtru, výměna svíček, instalace nové zapalovací cívky, zkušební jízda k potvrzení opravy. Celková cena dosáhla 380 €, což se zdálo spravedlivé vzhledem k použitým dílům a práci. Auto nyní běží perfektně, žádné další trhané zrychlení ani kontrolky motoru. Dokonce se i spotřeba paliva docela zlepšila. S odstupem času jsem si měl tento problém vyřešit dříve, místo abysme se obával problémů s důvěrou v mechaniky. Nechání těchto problémů bez povšimnutí mohlo vést k dražším opravám v budoucnu. Jsem rád, že jsem našel spolehlivou dílnu, která mi vše jasně vysvětlila a opravila to napoprvé. Celá zkušenost mě naučila ignorovat varovné signály, jako je drsný chod nebo problémy s výkonem motoru, i u novějších vozidel. Pravidelné kontrolní prohlídky rozhodně stojí za investici.

(Přeloženo z Angličtina)