Kontrolka motoru a ztráta výkonu ve vozidle Ford Endeavour: Možný problém se škrticí klapkou

Ahoj, měl jsem podobný problém s Fordem Mustang 2011, který se ukázal jako vadný modul plynového pedálu. Ten skutečně může způsobit rozsvícení kontrolky check engine a hrubý chod motoru a zadrhávání, zejména při akceleraci. Příznakem může být také zvýšená spotřeba paliva. Ano, byl to skutečně docela problém, protože správná diagnostika zabrala nějaký čas. Ale jakmile byl problém nalezen, vůz se opět cítil jako nový. Rozhodně si nechte vůz zkontrolovat odborníkem. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že se ti podařilo tento problém vyřešit. Doufám, že můj Ford má něco podobného, to by asi bylo jednodušší opravit. Vzpomeneš si, kolik tě oprava stála? A vyskytly se od výměny nějaké další problémy nebo to bylo vše? Moc děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, pořád si to pamatuju. Oprava modulu plynového pedálu mě stála 205 eur a od té doby Ford šlape jako hodinky. A problém se škrtící klapkou? Ten jsem měl vlastně taky, ale byl opraven ve stejnou dobu. Od návštěvy mechanika se už žádné problémy nevyskytly. Není zač! Budu držet palce, aby ten tvůj zase brzy běžel bez problémů.

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to je skvělé slyšet a trochu mě to uklidňuje. 205 zní rozumně a budu rád, když můj Ford po opravě pojede stejně hladce jako ten váš. Už jsem si domluvil schůzku s mechanikem. Doufám, že všechno půjde dobře! Ještě jednou díky za rychlou a vstřícnou odpověď! Hodně jste mi pomohl.

(Přeloženo z Němčina)

Problémový aktuátor se zasekl v zavřeném stavu

(Přeloženo z Angličtina)

Zdá se, že naznačujete, že pohon může být zaseknutý v zavřené poloze. To by skutečně mohlo způsobit popsané příznaky. Pro jistotu je však důležité, aby problém diagnostikoval odborný mechanik. Pokud je aktuátor zaseknutý v zavřené poloze, bude nutné jej vyměnit nebo opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Stáhl jsem škrtící klapku, vyčistil ji a namazal. Existují nějaké další kroky, které mohu provést buď prostřednictvím této aplikace, nebo pomocí multimetru, abych otestoval pohon?

(Přeloženo z Angličtina)

Pomocí multimetru můžete otestovat snímač polohy škrticí klapky (TPS), který je součástí pohonu. Nastavte multimetr na ohmy a připojte jej ke svorkám TPS. Při ručním otevírání a zavírání škrticí klapky by se měl odpor plynule měnit. Pokud se tak nestane, může být TPS vadný. Jedná se však o pokročilejší kontrolu, a pokud se na ni necítíte, doporučuji vzít vůz k odbornému mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)