Kontrolka motoru BMW X5 + špatný výkon: Problém se snímačem?

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW X3 2020. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval já, špatné zrychlení, vyšší spotřeba paliva a ta otravná kontrolka check engine. Ukázalo se, že v mém případě nešlo o snímač tlaku v sběrném potrubí, ale o značnou netěsnost podtlaku v sacím systému. Odvezl jsem ho ke svému obvyklému mechanikovi a ten našel praskliny v několika podtlakových vedeních a navíc opotřebované těsnění na sacím potrubí. Oprava zahrnovala výměnu poškozených vedení a těsnění. Jednalo se o poměrně závažný problém, protože jízda s podtlakovými netěsnostmi může vést k dlouhodobému poškození motoru, pokud se neřeší. Celá oprava trvala asi půl dne a od té doby vůz funguje bezvadně, opět má normální výkonné zrychlení a pravidelnou spotřebu paliva. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší a mohou se časem zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení, super užitečné! Právě teď řeším téměř stejný problém na své X5. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za ty opravy podtlakového vedení a těsnění? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Snažím se zjistit, jestli bych měl počítat s rozpočtem na další potenciální problémy, když už jsem v tom.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Po návštěvě mého mechanika se ukázalo, že jsem se ve své původní diagnóze mýlil, že to nakonec byl snímač tlaku v rozvodu! Zvláštní, jak se tyhle věci vyřeší. Oprava stála 235 €, což zahrnovalo i opravu docela významného úniku podtlaku, který tam našli. Od té doby, co to vyřešili, jede moje X3 jako sen, žádné další problémy. Akcelerace se vrátila do normálu a spotřeba paliva klesla na úroveň, na které by měla být. Upřímně řečeno, je to taková úleva, že je to správně opravené. Bál jsem se, že to povede k větším problémům, ale kdepak, od té doby hladká plavba! Jen se ujistěte, že ten, kdo se vám na to podívá, se v BMW vyzná, protože správná diagnostika těchto snímačů může být trochu složitá. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny skvělé ohlasy! Chtěl jsem všechny informovat o tom, co se stalo s mým X5. Konečně jsem ho nechal zkontrolovat u nového mechanika, který se specializuje na evropské vozy. S únikem podtlaku jste měli pravdu, našli několik prasklých vedení a selhávající snímač tlaku v rozvodech. Celková oprava mě vyšla asi na 450, protože museli vyměnit snímač i podtlakové vedení. Celá práce trvala asi 4 hodiny a musím říct, že rozdíl je jako den a noc! Pomalá akcelerace je úplně pryč a vrátila se mi normální spotřeba paliva. Kontrolka motoru zmizela hned po opravě. Opravdu jsem rád, že jsem s opravou nečekal déle. Mechanik také provedl kompletní diagnostiku a všechno ostatní vypadá dobře, takže zatím není potřeba žádné další opravy. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, neudělejte mou chybu a neodkládejte to, tyto problémy se časem jen zhoršují. Jen se ujistěte, že jste našli někoho, kdo se v BMW opravdu vyzná. Ještě jednou díky za pomoc při řešení!

(Přeloženo z Angličtina)