Kontrolka motoru C-třídy a únik výfuku

Měl jsem podobný problém se svou starou BMW. Kontrolka motoru, celá taška. Ukázalo se, že to byl vadný senzor NOx, který narušoval poměr vzduch-palivo. Jelikož zmiňujete únik výfuku, to by rozhodně mohlo poukazovat na problém ve výfukovém systému způsobený poruchou senzoru. Senzory NOx jsou součástí systému kontroly znečištění, takže pokud nečte správně, může to všechno zkazit. Je únik v blízkosti senzoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Poměr vzduch-palivo? Kontrola znečištění? Mluvíte na mě řecky! Kde přesně se nachází tento senzor NOx a je snadné zkontrolovat kabel nebo zapojení zástrčky sám?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže senzor NOx je obvykle někde ve výfukovém systému, často za katalyzátorem. Měří množství oxidů dusíku ve výfukových plynech. Poměr vzduch-palivo je rovnováha vzduchu a paliva, které váš motor spaluje; senzor pomáhá udržovat optimalizované pro čistší emise. Pokud je spojení viditelně uvolněné nebo zkorodované, to by mohl být váš problém. Pokud se necítíte komfortně, dílna to může zkontrolovat. Citovali vám 95 € za výměnu senzoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Ukázalo se, že kabel k senzoru NOx byl skutečně poškozený, přesně jak jste podezřívali. Způsobovalo únik výfukových plynů a spouštělo kontrolku motoru. Dílna to potvrdila a opravila spojení. Ušetřilo mi to spoustu peněz za nový senzor!

(Přeloženo z Angličtina)