Kontrolka motoru po prohlídce VW Spacefox

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Golf TSI z roku 2015 po resetu počítače během běžné údržby. Zpráva o připravenosti systému se zobrazí, když vůz nedokončil svůj úplný jízdní cyklus k ověření správné funkce emisních systémů. Pro dokončení všech testů palubní diagnostiky je nutné: Jet stálou rychlostí po dálnici po dobu 15 minut, Provést několik zastávek z 50 km/h, Nechat motor běžet na volnoběh 5 minut, když je teplý, Normálně jezdit přibližně 100 km celkem. Toto nemusí být nutně problém s opravou. Po odpojení baterie nebo diagnostickém skenování vozu se musí počítač znovu naučit a ověřit, zda všechny systémy regulace emisí fungují. Dejte tomu několik dní běžné jízdy, než budete předpokládat, že je něco rozbité. Pokud kontrolka motoru zůstane svítit i po dokončení jízdního cyklu, nechte ji zkontrolovat mechanikem konkrétně na: Funkci kyslíkového senzoru, Účinnost katalyzátoru, Tlak palivového systému, Systém odpařování emisí. Monitory připravenosti by se měly v většině případů resetovat samy bez nutnosti oprav. Vraťte se do servisu pouze v případě, že varovná světla zůstanou svítit i po týdnu normální jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vysvětlení. Můj Spacefox z roku 2012 měl minulý měsíc přesně tento problém. Po provedení jízdního cyklu, jak bylo navrženo, většina kódů zmizela, ale kontrolka motoru stále svítila. Ukázalo se, že můj výfukový systém měl malý únik v blízkosti katalyzátoru, který narušoval měření emisí. Diagnostika vozu ukázala neúplnou připravenost OBD i po jízdě, což mě znepokojilo ohledně další technické kontroly. Potřebovali jste ve vašem případě nějaké opravy? Bylo by užitečné znát cenu, pokud jste si nechali provést práci. Také mě zajímá, zda vše od té doby funguje bez problémů, nebo zda jste si všimli nějakých souvisejících problémů později.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem minulý týden navštívil svého mechanika kvůli neúplné připravenosti systému, mohu potvrdit, že vše bylo vyřešeno bez jakýchkoli nákladů na opravu. Palubní diagnostika ukázala, že všechny monitory jsou připraveny poté, co řádně resetovali počítač. V mém případě se ukázalo, že monitory připravenosti OBD jen potřebovaly řádný reset a kompletní jízdní cyklus, nebyly potřeba žádné skutečné opravy. Mechanik provedl kompletní diagnostický scan, který neodhalil žádné skryté problémy s emisním systémem ani katalyzátorem, jak jste zažil vy. Od resetování počítače fungují všechny systémy na mém Golfu TSI normálně. Kontrolka motoru zůstala zhasnutá a testy připravenosti jsou dokončeny. To je dobrá zpráva pro absolvování budoucích emisních testů. Někdy se tyto kódy připravenosti mohou zdát znepokojivé, ale často jen potřebují čas na dokončení jejich samokontroly po jakékoli diagnostické práci. Vaše situace s únikem výfukových plynů byla jiná, protože skutečně vyžadovala opravy. Neúplná připravenost v tomto případě byla platným varováním problému s emisním systémem. Jen to ukazuje, jak důležité je reagovat, když palubní diagnostika indikuje potenciální problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokračuji v mém původním příspěvku o kontrolce motoru. Chtěl jsem se podělit o to, jak to všechno dopadlo. Diagnostika vozu ukázala, že problém s katalyzátorem byl skutečný. Odvezl jsem ho k jinému mechanikovi, který si skutečně udělal čas na řádné otestování výfukového systému. Konečná oprava vyšla na 450 €, včetně: výměny poškozené flexi hadice výfuku, utěsnění spoje katalyzátoru, kompletní kontroly emisního systému, nového kyslíkového čidla. Po opravách a dokončení správného jízdního cyklu konečně všechny OBD monitorovací systémy ukázaly dokončení. Kontrolka motoru je nyní zhasnutá a auto jede mnohem hladčeji. Už žádný hluk z výfuku. Peníze dobře investované ve srovnání s mým prvním mechanikem, který jen stále resetoval počítač, aniž by skutečně problém vyřešil. Ponaučení: když palubní diagnostika ukazuje přetrvávající problémy, najděte někoho, kdo provede správnou diagnostiku, a ne jen vymaže kódy. Jsem připraven na další kontrolu a jsem si jistý, že vše projde. Děkuji za pomoc s pochopením toho, co se s těmito monitorovacími systémy skutečně dělo.

(Přeloženo z Angličtina)