ameliephoenix1
Kontrolka motoru Verso, syčivý zvuk
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Toyota Verso z roku 2013 má rozsvícenou kontrolku motoru, ztrátu výkonu, pískavý zvuk a zvýšenou spotřebu paliva, přičemž podezření směřuje k aktuátoru turbodmychadla nebo elektrickému bypass ventilu. Příznaky se zhoršují, když je motor teplý, což naznačuje možný problém s akčním členem turba. Po kontrole podtlakových hadic a konzultaci s dílnou byl problém potvrzen jako vadný akční člen turbodmychadla, který byl vyměněn a problémy byly vyřešeny.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
ameliephoenix1 (community.author)
Dobrý postřeh. Zdá se to horší, když je to zahřáté. Ještě jsem nekontroloval podtlakové hadice, udělám to zítra. Je snadné se dostat k aktuátoru obtokové klapky turba? Je pravděpodobné, že se jedná o samotný aktuátor, nebo by to mohl být snímač tlaku?
(community_translated_from_language)
gabrielknight1
Přístup k turbu/aktuátoru je trochu těsný, ale proveditelný. Vzhledem k příznakům, zejména k zastavování a syčení, bych se přikláněl k tomu, že je vadný aktuátor. Vadný snímač tlaku obvykle dává jiné příznaky, spíše jako nepravidelné zvýšení tlaku. Upřímně řečeno, při takovém počtu najetých kilometrů a s těmito příznaky bych to prostě vzal do dílny na diagnostiku, než bych do toho házet náhradní díly. Stálo mě to asi 250 €, abych si to nechal opravit.
(community_translated_from_language)
ameliephoenix1 (community.author)
Díky za radu! Zkontroloval jsem podtlakové hadice, vše se zdálo v pořádku. Sebral jsem odvahu a odvezl to do dílny. Ukázalo se, že to byl skutečně pohon turba. Vyměnili ho a zase to běží jako šampion. Díky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VERSO
gabrielknight1
Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svým Verso. Kontrolka motoru, ztráta výkonu, všechno. Všiml jste si nějakého rozdílu v tom, jak funguje, když je motor studený oproti zahřátému? A zkontroloval jste, zda nedochází k zjevnému úniku vakuových hadic k akčnímu členu turba?
(community_translated_from_language)