100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

johannesstorm8

Kontrolka předehřevu Croma zůstává rozsvícená

Croma 2007 diesel: kontrolka žhavení svítí, kontrolka motoru a nadměrný kouř. Podezření na kabel nebo zástrčku řídicí jednotky žhavení. Viděl to někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Problém s dieselem Croma z roku 2007 spočíval v tom, že kontrolka předžhavení zůstávala svítit, rozsvítila se kontrolka motoru a objevoval se nadměrný kouř. Podezření padlo na vadný kabel nebo konektor řídicí jednotky předžhavení. Po odvezení vozu do servisu bylo potvrzeno, že problém způsobovala vadná řídicí jednotka předžhavení v důsledku koroze konektoru. Řešení spočívalo v výměně konektoru a řídicí jednotky.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

manfredhoffmann1

Vypadá to, že by to mohla být předehřívací jednotka. Zkontrolovali jste samotné žhavicí svíčky? Někdy může špatná žhavicí svíčka způsobit podobné příznaky. Řídicí jednotka předehřevu monitoruje žhavicí svíčky. Pokud jedna nefunguje správně, mohlo by to spustit problémy, které vidíte. Také, jaké diagnostické kódy dostáváte z kontrolky motoru?

(community_translated_from_language)

johannesstorm8 (community.author)

Ještě jsem jednotlivě netestoval žhavicí svíčky. Jak je mám otestovat a jaké hodnoty bych měl očekávat? Existují také specifické diagnostické chybové kódy pro řídicí jednotku předehřevu, které by měly být upřednostněny?

(community_translated_from_language)

manfredhoffmann1

Testování žhavicích svíček obvykle zahrnuje použití multimetru ke kontrole jejich odporu. Velmi nízký nebo nekonečný odpor indikuje špatnou svíčku. Co se týče diagnostických kódů, obecný skener OBD2 by vám měl dát kód související s obvodem předehřevu nebo jednotlivými žhavicími svíčkami. Vzhledem k věku a počtu najetých kilometrů a vašemu podezření na poruchu kabelu by bylo nejlepší vzít jej do dílny, aby se provedla řádná diagnóza před tím, než se vymění díly.

(community_translated_from_language)

johannesstorm8 (community.author)

Vzal jsem to do dílny. Potvrdili vadnou řídicí jednotku předehřevu kvůli zkorodovanému konektoru. Oprava, včetně výměny konektoru a řídicí jednotky, stála 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA