Kontrolka tlaku oleje VW Fox vyžaduje diagnostiku

Měl jsem velmi podobný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2006. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem si nejprve myslel, že se jedná pouze o chybnou hodnotu ukazatele oleje, ale ukázalo se, že je to složitější. Varování senzorů vozu, která popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Po několika prvních pokusech o vlastní opravu jsem vůz odvezl do dílny, kde problém diagnostikovali pomocí profesionálního diagnostického zařízení pro automobily. Problém byl vystopován k poškozenému kabelovému spojení u konektoru teplotního čidla, které způsobovalo přerušované falešné hodnoty. Oprava zahrnovala výměnu kabelového konektoru a zajištění správného kontaktu s čidlem teploty motoru. Celková cena byla 95 €, včetně diagnostické doby a náhradních dílů. Kontrolky po opravě okamžitě zmizely a od té doby se nevrátily. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste prosím poskytnout tyto informace: Byla v poslední době zkontrolována hladina oleje? Jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky motoru? Objevuje se varování častěji, když je motor studený nebo horký? Všimli jste si nějakých úniků oleje? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s mým zážitkem, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktuální nájezd: 57981 km, poslední servis proveden v říjnu. Děkuji za podrobnou odpověď. Nedávno jsem zkontroloval hladinu oleje a je v pořádku, žádné úniky nejsou viditelné. Motor běží hladce bez neobvyklých zvuků. Varování se objevuje většinou, když je motor teplý, asi po 15–20 minutách jízdy. Vaše zkušenost s konektorem teplotního čidla je obzvláště zajímavá, jelikož moje čtení údajů automobilových senzorů vykazují podobné nepravidelné chování. Možná bych si nechal nejprve zkontrolovat elektrická připojení, než budu měnit celý snímací modul motoru. Přerušovaná povaha varování přesně odpovídá vašemu popisu. Pomohlo by pořízení fotografií oblasti konektoru teplotního čidla k určení, zda mám stejnou závadu v zapojení? Chci být důkladný, než si naplánuji čas v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností. Příznaky, které popisujete, posilují mé počáteční podezření na problém s připojením snímače. Jelikož zmiňujete, že výstrahy se objevují po 15–20 minutách jízdy, přesně to odpovídá mým zkušenostem, falešná měření se obvykle objevila, jakmile teplota motoru dosáhla normálního provozního rozsahu. Skutečnost, že je hladina oleje v pořádku a nejsou žádné neobvyklé zvuky motoru, je pozitivní známka. V mém případě pomohly fotografie dílně rychleji identifikovat problémovou oblast. Zaměřte se na zachycení konektoru teplotního snímače a okolního kabelového svazku. Hledejte konkrétně jakékoli změny barvy nebo korozi na kolících konektoru. Když jsem měl tento problém, všiml jsem si, že diagnostika vozu někdy ukazovala normální hodnoty, pak náhle skočila na extrémní hodnoty. Toto nevypočitatelné chování je typicky jasným znakem problémů s elektrickým připojením, spíše než vadného snímače teploty oleje samotného. Vzhledem k vašemu nájezdu a historii servisu bych doporučil nejprve nechat zkontrolovat kabeláž. Oprava konektoru na mém VW byla výrazně levnější než výměna celého snímače a úplně vyřešila občasně blikající kontrolky. Byli byste schopni zkontrolovat, zda na kolících konektoru snímače nejsou viditelné poškození nebo koroze? To byl v mém případě výmluvný znak.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi si vážím této podrobné zpětné vazby o připojení senzorů. Po kontrole oblasti konektoru, jak jste navrhli, vidím na dvou pinech mírné zabarvení, což odpovídá vašemu popisu. Pořídil jsem několik jasných fotografií zaměřených na sestavu automobilového senzoru a okolní kabelový svazek. Diagnostika vozu jednoznačně ukazuje ty samé nepravidelné skoky v hodnotách, které jste zmínili – jednu minutu normální hodnoty, další extrémní. To zdá se potvrzuje problém s připojením spíše než úplné selhání snímače teploty oleje. Na základě této diskuse si objednám návštěvu servisu konkrétně pro kontrolu kabeláže a konektoru. Zajistím, aby jim byly ukázány fotografie a zmínil se o podobném případu, který jste popsal s opravou konektoru. Tento přístup dává větší smysl než okamžitá výměna celé jednotky automobilového senzoru. Děkuji za pomoc s úzkým určením pravděpodobné příčiny. Aktualizuji, jakmile servis zkontroluje připojení a provede případné potřebné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)