Kontrolky VW Polo poukazují na vadný snímač oleje

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami jsem se u svého dieslového VW Golfu z roku 2004 setkal s téměř totožnými problémy. Mnoho výstražných světel a nepravidelné údaje o teplotě motoru se velmi podobaly tomu, co popisujete. Po provedení diagnostiky vozu můj servis identifikoval příčinu problému jako poškozené kabelové připojení k čidlu teploty oleje. Izolace kabelu se otřela, což způsobovalo přerušované falešné hodnoty a spouštělo různá výstražná světla. Celkové náklady na opravu činily 95 €, což zahrnovalo práci na lokalizaci a opravu vadného připojení. Opravný proces byl relativně rychlý, jakmile určili problém. Mechanici prozkoumali kabelový svazek a zjistili, kde se třel o držák, což vedlo k poškozenému spojení. Opravili kabeláž a řádně ji zajistili, aby se zabránilo budoucímu opotřebení. Abyste mi poskytli konkrétnější informace pro váš případ, mohli byste sdílet: Jaké chybové kódy jsou uloženy ve vašem systému, zda se údaje o teplotě oleje mění nebo zůstávají konstantní, zda se výstraha teploty motoru objevuje v určitých časech, zda si všímáte nějakých skutečných problémů s výkonem. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda bude nutné další vyšetření.

(Přeloženo z Angličtina)

Naposledy, když jsem kontroloval chybové kódy, byly to P0196 a P0198. Údaje o tlaku oleje neustále divoce kolísají, zejména po zahřátí motoru. Odečty snímačů automobilu se zdají být nejvíce nevyrovnané během jízdy po dálnici. Poslední servis jsem měl při 122 000 km, kde vyměnili všechny kapaliny a zkontrolovali základní senzory. Mechanik zmínil, že teplotní čidlo možná brzy bude potřeba vyměnit, ale tehdy to nepovažoval za naléhavé. Tlak oleje se zdá být normální při kontrole pomocí ručního měřidla, což mě vede k domněnce, že se jedná primárně o problém se snímačem vozu, spíše než o skutečný problém s tlakem oleje. Opravilo by výměna pouze teplotního čidla oleje všechna tato výstražná světla, nebo bych měl očekávat výměnu celého snímacího modulu?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností s mým VW Golfem chybové kódy P0196 a P0198 přímo ukazují na problémy s čidlem teploty motorového oleje, přesně odpovídající tomu, co jsem řešil. Kolísavé hodnoty, které popisujete, jsou pozoruhodně podobné tomu, co jsem zažil. Dobrá zpráva je, že v mém případě výměna pouze čidla teploty oleje vyřešila všechna kontrolní světla. Mé čidlo ukazovalo divoce nekonzistentní hodnoty, zejména během delších jízd, což způsobovalo, že údaje o teplotě motoru skákaly nepravidelně. Nové čidlo stálo kolem 45 €, a celková oprava včetně práce vyšla na přibližně 120 €. Jelikož váš manuální ukazatel ukazuje normální tlak, to silně naznačuje, že váš problém je skutečně související se čidlem, spíše než mechanický problém s tlakem oleje. Porucha čidla teploty může spustit více výstražných světel, protože moderní motory se silně spoléhají na přesná teplotní data pro optimální výkon. Několik technických bodů z mé opravy: Výměna opravila jak kolísavé údaje z měřidla, tak chybové kódy, není třeba vyměňovat celý modul čidla, údaje o teplotě motoru se vrátily k normálu, všechna výstražná světla po opravě zmizela. Skutečnost, že váš mechanik dříve při servisu označil čidlo teploty, dále podporuje tuto diagnózu. Vzhledem k podobnosti s mým případem by jednoduchá výměna čidla měla vyřešit vaše problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto dodatečných podrobností o chybových kódech a příznacích. Nepředvídatelné chování automobilového senzoru během jízdy po dálnici se zdá odpovídat tomu, co popsali jiní v podobných případech. Na základě odpovědí, zejména ohledně výměny snímače teploty oleje, která stála kolem 120 €, se to zdá být rozumný další krok. Jelikož moje kontrola tlaku oleje pomocí manuálního měřidla dopadla dobře, zaměření se na problém se senzorem dává smysl, spíše než ponořit se do složitějších oprav. Brzy si domluvím výměnu snímače teploty oleje, zvláště když mi to můj mechanik už při poslední servisní prohlídce označil. Kolísající údaje o teplotě motoru a více výstražných světel by se měly po instalaci nového senzoru vyřešit. Po opravě se ozvu a potvrdím, zda výměna pouze senzoru vyřešila všechna výstražná světla a nepravidelná měření. Doufejme, že to bude jednoduchá oprava, jako v ostatních zde sdílených případech.

(Přeloženo z Angličtina)