Kov v oleji: Krize motoru Vauxhall Insignia se prohlubuje

Podobné problémy jsem měl s vozem Vauxhall Astra 1.6T z roku 2011. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, ztráta výkonu, hrubý volnoběh a znepokojivý zvuk ventilů. Minulý měsíc jsem ho vzal ke svému pravidelnému mechanikovi. Ukázalo se, že servomotor ventilů je úplně v háji a že si zahrává s proměnným časováním ventilů. Kov v oleji byl rozhodně varovným signálem. Oprava nebyla rychlá, auto jsem měl v garáži tři dny. Museli vyměnit servomotor a vyčistit celý systém proměnného časování ventilů. Byla to docela vážná věc, protože úlomky kovu se dostaly do míst, kde by neměly být. Museli také důkladně propláchnout olejový systém, aby se zbavili všech kovových částic. Můj mechanik říkal, že kdybych s ním takhle jezdil dál, mohl jsem skončit s velkým poškozením motoru. Tyto příznaky u Insignie (a vlastně u žádného auta) nechcete ignorovat. Nejlepší je nechat ho co nejdříve zkontrolovat někým, kdo se ve vozech Vauxhall dobře vyzná, protože tyto problémy s časováním se mohou mnohem zhoršit, pokud je necháte bez kontroly.

(community_translated_from_language)

Díky to zní přesně jako to, co jsem se zabýval! Je dobré slyšet, že jste to vyřešili. Vlastně to mám v plánu tento týden odvézt do servisu. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za všechny ty práce zaplatil? A funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, jsem rád, že vás mohu informovat, vlastně jsem minulý měsíc dostal svou Astru vyřešenou a bylo to přesně to, co jsem předpokládal. Celkový účet vyšel na 405 € za opravu servomotoru ventilu, který způsoboval všechny ty potíže. Od té doby, co jsem ho nechal opravit, jede auto jako po másle, už žádné škubání, divné zvuky ani problémy s výkonem. Je to upřímně, jako bych teď řídil jiné auto! Mechanik potvrdil, že to byla určitě chyba v nastavení vačkového hřídele, která způsobovala všechny ty příznaky, o kterých jsme mluvili. Jsem moc rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal, protože tyhle věci se zřejmě mohou pořádně prodražit, když je necháte příliš dlouho běžet. Od opravy jsem najel asi 2 000 km a všechno je v pořádku, spotřeba normální, volnoběh plynulý a motor vrní, jak má. Upřímně řečeno, nejlepší peníze, které jsem za auto za poslední dobu utratil. Rozhodně se vyplatí nechat ten váš co nejdříve zkontrolovat, pokud se u vás objevují stejné problémy. Dejte mi vědět, jak jste dopadli!

(community_translated_from_language)

Chtěl jsem vás všechny informovat o tom, co se stalo s mou Insignií! Minulý týden se to konečně vyřešilo a jaká úleva. Odvezl jsem ji do specializovaného servisu Vauxhall, který mi někdo doporučil. Měli jste pravdu, skutečně to byl systém časování ventilů, který způsoboval všechno to drama. Stálo mě to ale o něco víc než vás, celkem to vyšlo na 580 €, protože museli vyměnit několik dalších poškozených dílů. Ale upřímně? Stálo to za každý cent. Auto teď jezdí jako nové, už žádné děsivé zvuky, výkon se vrátil do normálu a už nepije palivo jako žíznivý velbloud. Mechanik byl opravdu slušný, ukázal mi všechny poškozené díly a všechno mi srozumitelně vysvětlil. Dokonce mi dal několik rad ohledně preventivní údržby, abych se podobným problémům v budoucnu vyhnul. Mnohem lepší zkušenost než moje poslední noční můra v servisu! Děkuji všem za rady, zejména ohledně rychlé kontroly. Pravděpodobně jste mě zachránili před mnohem větším účtem za opravu v budoucnu. Je na čase si zase užívat svého hladce fungujícího auta!

(community_translated_from_language)