100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

SebSchnei

Kov v oleji: Proudia Hybrid vykazuje závažné červené signály

Ahoj všem, mám trochu obavy o své Mitsubishi Proudia Hybrid z roku 2013 (84,5 tis. km). Poslední dobou zlobí motor, kontrolka check engine, ztráta výkonu, hrubý volnoběh a nepříjemné škubání při akceleraci. Také jsem si všiml nějakých kovových kousků v oleji a divných zvuků z oblasti ventilů. Také spotřeba paliva šla nahoru. S posledním mechanikem jsem měl nepříliš dobrou zkušenost, takže trochu váhám, kam s ním. Řešil někdo podobné příznaky, zejména v souvislosti s problémy s vačkovým hřídelem? Opravdu bych ocenil vaše zkušenosti a doporučení důvěryhodného mechanika. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Mitsubishi Proudia z roku 2013 má značné problémy, včetně kontrolky motoru, ztráty výkonu, hrubého chodu na volnoběh, škubání při zrychlování, kovových částic v oleji a zvláštních zvuků z oblasti ventilů. Tyto příznaky naznačují potenciální problémy s vačkovým hřídelem, případně s vadným snímačem polohy vačkového hřídele a poškozeným solenoidovým ventilem, což by mohlo vést k vnitřnímu opotřebení. Doporučené řešení je vyhledat mechanika specializujícího se na hybridní pohony pro důkladnou prohlídku a opravu, včetně výměny vadných součástí a provedení proplachu olejového systému, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

SchwarzMatth

Ahoj, loni v létě jsem měl podobné problémy se svým Mitsubishi Outlander PHEV (hybrid) z roku 2016. Příznaky, které popisuješ, mi připadají velmi povědomé, zaznamenal jsem stejnou ztrátu výkonu, škubání a hrubý volnoběh. Také mi svítila kontrolka kontrolního motoru. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi a ukázalo se, že jde o vadný snímač polohy vačkového hřídele a poškozený elektromagnetický ventil. Obzvláště znepokojivé byly kovové částice v oleji, které naznačovaly vnitřní opotřebení. Oprava zahrnovala výměnu snímače vačkového hřídele, elektromagnetického ventilu a důkladný výplach olejového systému. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru. U hybridních systémů, jako je ten náš, je zásadní najít mechanika, který se specializuje na hybridní pohonné jednotky. Já jezdím do Dave's Auto na západním konci města, jsou certifikovaní pro opravy hybridů a opravdu se v tom vyznají. Hodně štěstí s vaší Proudií, nečekejte s tím příliš dlouho.

(community_translated_from_language)

SebSchnei (community.author)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Rozhodně to zní jako to, co právě teď řeším. Jestli se můžu zeptat, kolik tě nakonec stála celková oprava? A funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Opravdu oceňuji tip na Dave's Auto.

(community_translated_from_language)

SchwarzMatth

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace! Od té doby, co mi u Davea opravili Outlander PHEV, jezdí jako sen. Celý problém s nastavením vačkového hřídele je zcela vyřešen, vyměnili jeden z těch otravných elektromagnetických ventilů na krku hřídele, který zlobil (ukázalo se, že se k němu nedostává energie). Účet vyšel na 250 €, což upřímně řečeno nebylo tak hrozné, jak jsem za opravu hybridu očekával. Od opravy jsem najel asi 15 000 km a všechno je hedvábně hladké, už žádné škubání, divné zvuky ani problémy s výkonem. Také spotřeba paliva se vrátila k normálu, což je pro mou peněženku obrovská úleva! Daveův tým opravdu věděl, co s hybridním systémem dělá. Někdy bývá složité tyto problémy diagnostikovat, ale oni to vyřešili hned. Pokud stále hledáte spolehlivé místo, nemohu je dostatečně doporučit. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě. Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Mitsubishi!

(community_translated_from_language)

SebSchnei (community.author)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jsem šel dopředu a poslechl tvou radu o Dave's Auto, měl jsi naprostou pravdu o nich. Zrovna včera jsem dostal auto zpátky a páni, to je rozdíl! Ukázalo se, že jsem měl v podstatě stejný problém jako ty, vadný snímač vačkového hřídele a nějaké problémy s ventily. Zjistili trochu větší opotřebení, než jsem čekal, ale všechno vyřešili. Účet vyšel asi na 300 €, o něco víc než u vás, protože museli vyměnit další díl, ale rozhodně to stálo za to. Auto teď jede úžasně, už žádné cukání, podivné zvuky jsou pryč a motor je hladký jako máslo. Ten problém se ztrátou výkonu taky úplně zmizel. Upřímně řečeno se mi ulevilo, že jsem našel spolehlivého mechanika, který se v hybridech skutečně vyzná. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí. Je to dobrý pocit, že jsem to konečně vyřešil! Ještě jednou díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

PROUDIA