Kovové hobliny v Infiniti JX: varovné signály motoru

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým vozem Infiniti QX60 Hybrid z roku 2016. Ty kovové částečky v oleji jsou rozhodně něco, co nechcete ignorovat. V mém případě se ukázalo, že je to vážnější než jen spínač tlaku oleje. Kovové třísky pocházely z opotřebovaných ložisek motoru v důsledku použití nesprávného oleje při předchozí výměně oleje. Musel jsem ho odvézt k certifikovanému prodejci Infiniti, protože mají správné diagnostické nástroje pro hybridní systémy. Provedli kompletní analýzu oleje a zjistili nadměrné opotřebení ložisek. Oprava zahrnovala výměnu ložisek a důkladný výplach motoru, aby se odstranily všechny kovové částice. Vyměnili také snímač tlaku oleje, protože byl poškozen kovovými úlomky. Tohle není něco, co bych svěřil běžnému mechanikovi. Hybridní systémy jsou složité a budete chtít někoho, kdo se vyzná právě v hybridech Infiniti. Prodejce může být drahý, ale s kovem v oleji opravdu nechcete riskovat další poškození motoru. Mně oprava trvala asi 4 dny, ale od té doby funguje perfektně. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, než dojde k vážnějšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Vypadá to, že včasné vyřešení bylo dobré rozhodnutí, vzhledem k tomu, co se mohlo stát. Jen by mě zajímalo, zda byste se mohl podělit o celkové náklady na opravu? A bylo od opravy vše v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za dotaz na pokračování. Vlastně jsem měl docela štěstí, že to nebylo tak zlé, jak jsem si původně myslel. Poté, co jsem odvezl svůj QX60 Hybrid k prodejci, se ukázalo, že hlavní problém byl jen v tom, že spínač tlaku motorového oleje byl vadný, a navíc museli řešit nějaký nesprávný motorový olej, který byl nalit při posledním servisu v jiném servisu. Celková částka za vše vyšla na 175 €, což mi upřímně připadalo jako výhodná koupě vzhledem k tomu, čeho jsem se obával! Od té doby, co mi to opravili, jede auto jako po másle, žádné výstražné kontrolky, žádné divné zvuky, nic. Je to taková úleva! Když se ohlédnu zpět, asi jsem vás trochu vyděsil svou první zprávou o opotřebovaných ložiscích a tak, za což se omlouvám! Někdy předpokládáme to nejhorší, že? Ale jo, nemůžu být spokojenější s tím, jak to dopadlo. Prodejce Infiniti se v těchto hybridech opravdu vyznal. Pokud máš s tím svým stále problémy, určitě bych doporučil, aby se na to brzy podíval. Lepší bezpečí než lítost, zvláště u těchto hybridních systémů! Jak se vyvíjí vaše situace? Už jsi ho nakonec odvezl?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, ale měl jsem dost podobnou zkušenost. Konečně jsem se odhodlal a odvezl ho k prodejci Infiniti v centru města, víte, k tomu na Marshall Street? Ukázalo se, že můj problém také souvisí se spínačem tlaku oleje a nějakým znečištěným olejem z posledního rychloservisu. Mechanik mi ukázal, kde je problém, a vše mi jasně vysvětlil. Stálo mě to asi 200 €, což zahrnovalo nový spínač, výměnu oleje a práci. To není špatné vzhledem k tomu, jak jsem se obával velkého poškození motoru! Auto mi připravili za pouhý den a už teď cítím rozdíl. Výstražné kontrolky jsou pryč a motor běží hladčeji než předtím. Opravdu jsem rád, že jsem s kontrolou nečekal déle. Hádám, že někdy se naše nejhorší obavy nenaplní! Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to prohlédnout odborníky. Teď už také vím, kam se obrátit na budoucí údržbu. Jaká úleva!

(Přeloženo z Angličtina)