Land Rover Discovery běží hrubě? Příznaky kouře a zasekávání

Ahoj! Měl jsem opravdu podobné problémy s mým Land Rover Range Rover Sport 2013 (benzín). Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil já, škubání, černý kouř a ten nepříjemný hrubý volnoběh. Minulý měsíc jsem ho odvezl do servisu a ukázalo se, že připojení kabelu k jedné ze zapalovacích cívek je poškozené a zkorodované. Izolace drátu byla opotřebovaná, což způsobovalo problémy s přerušovaným připojením. To způsobovalo nesprávné zapalování a všechny příznaky, které jste zmínil. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a dvou zapalovacích cívek. Nebyl to nijak závažný problém, ale rozhodně bylo třeba mu věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození katalyzátoru. Oprava byla celkem jednoduchá a od té doby auto funguje bez problémů, už se netřese, má normální spotřebu a kontrolka motoru zmizela. Pokud se u vás objevují přesně tyto příznaky, určitě bych ty cívky a spoje nechal brzy zkontrolovat. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože vidím přesně stejné příznaky. Zní to, že jsem na správné stopě s podezřením na zapalovací cívky. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Jen se chci ujistit, že jsem připravený na to, co může přijít. Opravdu oceňuji vaši pomoc s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, vlastně vám mohu dát přesné aktualizace nyní, když jsem se zabýval tímto problémem! Celková oprava vyšla na 365,00 € za opravu připojení kabelu k zapalovací cívce a s radostí mohu oznámit, že to byly dobře vynaložené peníze. Mechanik potvrdil mé původní podezření na problém se zapalovací cívkou. Zjistili, že způsobuje ty chybné zážehy, o kterých jsme mluvili dříve. Od té doby, co jsem ji nechal opravit, můj Range Rover Sport jezdí jako sen, už žádné škubání, černý kouř ani žádné z těch nepříjemných příznaků, o kterých jsme mluvili. Od opravy uběhl asi měsíc a upřímně řečeno, všechno funguje perfektně. Spotřeba paliva se vrátila do normálu, už žádný hrubý volnoběh a ta otravná kontrolka motoru se ještě nerozsvítila. Motor teď běží velmi hladce a nezaznamenal jsem žádné nové problémy. Z toho jsem se naučil jednu věc, rozhodně se vyplatí nechat tyto příznaky rychle zkontrolovat. Příliš dlouhé čekání mohlo vést k nákladnějším problémům v budoucnu. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým! Vždycky rád pomůžu jinému majiteli Land Roveru!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Právě dnes jsem se vrátil od mechanika a nebudete mi věřit - můj problém byl téměř totožný s vaším! Mechanik našel zkorodované vedení a dvě vadné zapalovací cívky. Dal jsem na vaši radu a nečekal jsem - nechal jsem to opravit hned. Stálo mě to o něco víc než tebe, 450 dolarů, ale upřímně, stálo to za každý cent. Rozdíl v tom, jak teď auto jezdí, je jako den a noc! Už žádný černý kouř, škubání ani to nepříjemné chvění na volnoběh. Kontrolka motoru konečně zhasla a můj Discovery jede zase super hladce. Také spotřeba paliva klesla na normál, což je pro mou peněženku obrovská úleva. Opravdu jsem vám vděčný za pomoc, která mě nasměrovala správným směrem. Zachránil mě od spousty dalších bolestí hlavy a potenciálně větších problémů. Měl jste pravdu, když jste chtěl, aby se to rychle zkontrolovalo! Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností - opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí!

(Přeloženo z Angličtina)