Land Rover Discovery: Záhada více výstražných světel

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s diesely a prošel jsem něčím velmi podobným se svým Range Roverem Sport 2016. Ta výstražná světla mohou být děsivá, že? Měl úplně stejné příznaky, kontrolka motoru, varování DPF, funguje. Ukázalo se, že můj Ad-Blue byl úplně prázdný. Opravili to v mé běžné dílně za asi 65 Euro, doplnili Ad-Blue a resetovali systém. Za chvíli byl zpátky na silnici. Vzhledem k tomu, že máte Discovery ze zhruba stejné doby, je to pravděpodobně stejný problém. Tyto dieselové motory JLR jsou velmi citlivé na hladinu Ad-Blue. Rychlá otázka: Zaznamenali jste nějakou ztrátu výkonu nebo hrubý volnoběh? Jen se chci ujistit, že se neděje nic jiného. Také, kdy byl váš poslední cyklus regenerace DPF? Dejte mi vědět a já se podělím o další podrobnosti o tom, co můj mechanik udělal!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj je na 67457 KM od mého posledního servisu a nezaznamenal jsem žádné problémy s výkonem nebo hrubým volnoběhem. Motor běží docela hladce, až na tyto výstražné kontrolky. To je uklidňující slyšet, že to může být jen Ad-Blue. Bál jsem se, že by mohlo jít o něco vážnějšího se systémem DPF. Zmínil se váš mechanik, jak často bychom měli ideálně kontrolovat hladiny Ad-Blue? Upřímně jsem byl trochu líný to sledovat. Myslím, že to tento týden nechám zkontrolovat na workshopu. Cena, kterou jste zmínil, zní rozumně, mnohem lépe než řešit potenciální problémy s DPF!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, poté, co jsem se s tím vypořádal na svém Range Roveru Sport, jsem se s těmito zvláštnostmi Ad-Blue docela seznámil. Ten můj má teď asi 72 000 km a naučil jsem se pozorněji sledovat úrovně. Protože váš motor běží hladce bez problémů s výkonem, jsem ještě více přesvědčen, že je to jen Ad-Blue. Můj mechanik mi vlastně dal dobrý tip, řekl, že bychom měli kontrolovat hladiny Ad-Blue každých 5000-6000 KM nebo tak nějak. Začal jsem to dělat během mých pravidelných přestávek na doplňování paliva, takže je to součástí mé rutiny, víš? Po mých zkušenostech mám teď v garáži malou nádobku Ad-Blue. Párkrát se to hodí! Ale jo, určitě si to nechte zkontrolovat v dílně. Varovné kontrolky by měly zmizet po doplnění a resetování systému. Ještě jedna věc, kterou můj mechanik zmínil, tyto dieselové motory JLR obvykle používají více Ad-Blue při jízdě po dálnici, takže pokud jezdíte hodně na dlouhé cesty, možná ji budete chtít kontrolovat častěji. Jen něco, co je třeba mít na paměti! Dejte vědět, jak to na workshopu dopadlo! Vždy je dobré porovnat poznámky s ostatními majiteli Land Roverů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné rady! To je velmi užitečné, pokud jde o kontrolu Ad-Blue každých 5000-6000 KM, rozhodně s tím začněte. Nemůžu uvěřit, že mě nenapadlo mít v garáži náhradní nádobu, to je tak chytrý nápad! Právě jsem si zarezervoval auto na zítřejší ráno. Vážně jsi mi tím uklidnil hlavu. V práci jezdím docela dost po dálnici, takže to vysvětluje, proč bych mohl projíždět Ad-Blue rychleji, než jsem čekal. Odteď to bude určitě bedlivě sledovat. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Vždy je dobré slyšet někoho, kdo řešil stejný problém. Po návštěvě dílny vás budu informovat, ale nyní se cítím mnohem jistější, že jde pouze o problém s Ad-Blue spíše než o něco vážnějšího s DPF. Nazdar za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)