Land Rover Freelander Diesel Ztráta výkonu a kouření

S podobnými příznaky jsem se potýkal u svého Land Roveru Discovery 3 TDV6 z roku 2007 při ujetí přibližně 160 000 km. Černý kouř a ztráta výkonu mě také znepokojily. Ukázalo se, že řídicí jednotka motoru selhávala, což způsobovalo špatné údaje o palivové směsi a plnicím tlaku. Nechal jsem ji zkontrolovat v servisu a zjistili poškozený software v řídicí jednotce a navíc selhávající snímač turba. Museli přeprogramovat řídicí jednotku a vyměnit snímač. Není to rychlá oprava, moje auto bylo v servisu 3 dny. Potřebovali speciální diagnostické zařízení, aby problém správně identifikovali a vyřešili. Rozhodně to bylo vážné, protože vadná řídicí jednotka může časem poškodit další součásti motoru, pokud se neopraví. Příznaky, které popisujete, se docela přesně shodují s mými zkušenostmi. Doporučil bych najít servis, který se specializuje na diagnostiku vozů Land Rover, protože tyto problémy vyžadují k diagnostice a opravě odpovídající vybavení. Jen můj názor založený na tom, co se stalo s mým vozem. Možná by to chtělo nechat brzy zkontrolovat, než to potenciálně způsobí další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s Discovery! Přesně stejné příznaky jsem měl loni na svém Freelanderu. Vypadá to, že naše problémy byly dost podobné, jsem rád, že jsi to vyřešil! Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik vás zhruba stálo přeprogramování řídicí jednotky a výměna čidel? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti? Snažím se získat představu o nákladech a o tom, zda se jedná o dlouhodobou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, jsem rád, že se mohu podělit o aktualizaci opravy mého Discovery. Konečný účet vyšel na 1000,00 € za opravu vadné řídicí jednotky, ale upřímně, stálo to za každou korunu. Nejlepší na tom je, že od té doby, co jsem vyřešil čidlo teploty plnicího vzduchu, auto jede jako sen, už žádný černý kouř, divné zvuky ani problémy s výkonem! Vím, že to může znít jako vysoká částka, ale vzhledem k tomu, kolik škody mohla vadná řídicí jednotka způsobit, kdyby se to neřešilo, myslím, že jsem se vyhnul kulce. Posledních několik měsíců jede auto naprosto bezchybně, spotřeba paliva se vrátila do normálu a ten odporný zápach z výfuku je úplně pryč. Zpočátku jsem měl pochybnosti, ale nechat to opravit u správného specialisty na Land Rovery bylo rozhodně správné rozhodnutí. Diagnostické zařízení, které použili, opravdu přesně určilo problémy. Pokud se u svého Freelanderu potýkáte s podobnými příznaky, řekl bych, že do toho jděte, možná si ušetříte větší bolesti hlavy v budoucnu. Můj Discovery od opravy vrní jako kotě, žádné vtípky ani problémy. Teď už jen pravidelná údržba. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, na co se díváte!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Minulý týden jsem se rozhodl vzít svého Freelandera ke specializovanému mechanikovi. Nebudete tomu věřit, ukázalo se, že moje auto má více problémů. Turbodmychadlo bylo částečně ucpané a byla tam prasklá hadice mezichladiče, která způsobovala to divné pískání. Mechanik také našel vadný snímač, který si pohrával s palivovou směsí, což vysvětluje všechen ten černý kouř. Celá oprava přišla asi na 1200,00 €, což je o něco více než u vás, ale museli vyměnit více dílů. Už s ním jezdím několik dní a jaký je to rozdíl! Už žádný černý kouř, motor má zpět svůj výkon a ty divné zvuky jsou pryč. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle. Mechanik říkal, že kdybych s tím takhle jezdil dál, mohl jsem mít vážně poškozený motor. Rozhodně jsem se poučil, že je třeba nechat si podivné příznaky zkontrolovat raději dříve než později! Ještě jednou děkuji za pomoc, opravdu mě to povzbudilo, abych to nechal pořádně vyřešit, místo abych zkoušel rychlé opravy. Určitě to budu sledovat, ale zatím to jezdí lépe než za poslední měsíce!

(Přeloženo z Angličtina)