Land Rover Freelander Záhada zasekávání potřebuje diagnostiku

Minulý rok jsem měl podobný problém se svým Land Roverem Discovery 3 (plynový motor) z roku 2008. Příznaky byly přesně jako ty vaše, neobvyklé problémy se zastavením a startováním. Ukázalo se, že to souviselo s melodií ECU třetí strany, která se pokazila. Nechal jsem to zkontrolovat v garáži, která se specializuje na Land Rovery. Diagnostika odhalila poškozené kódování ECU, které zasahovalo do mapování paliva a časování zapalování. Museli úplně odstranit ladění z aftermarketu a předělat ECU s původním továrním nastavením. Oprava nebyla rychlá, trvala jim dva dny, protože se museli vypořádat s některými přetrvávajícími problémy s kódováním. Bylo to docela vážné, protože chybné kódování může potenciálně poškodit součásti motoru, pokud nebude zkontrolováno. Od opravy můj Discovery běží hladce bez dalších problémů. Můj návrh: nechte to zkontrolovat někým, kdo konkrétně zná elektroniku Land Rover a systémy ECU. Tyto příznaky obvykle poukazují buď na problémy s kódováním nebo na problémy s palivovým systémem, a budete chtít někoho, kdo dokáže správně diagnostikovat rozdíl.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Rozhodně jste mi pomohli nasměrovat se správným směrem. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za reflash řídicí jednotky? Také, zůstalo od té doby všechno v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti? Ptám se, protože chci získat představu o tom, na co bych se mohl nákladově zaměřit a zda mám očekávat nějaké následné problémy s mým Freelanderem. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Děkujeme za dotaz ohledně nákladů a následných opatření. Ano, nechal jsem to vyřešit v servisu a celková částka vyšla na 180,00 € za opravu toho pochybného čipu třetí strany. Upřímně, stálo to za každou korunu, protože od té doby můj Discovery jezdí jako sen. Mechanik se opravdu vyznal a správně diagnostikoval tu závadu s kódováním. Nejlepší na tom je, že od opravy jsem neměl jediný problém, žádné další neobvyklé zadrhávání, žádné problémy se startováním, nic! Je to super spolehlivé. Ukázalo se, že jediným problémem bylo vadné kódování, a jakmile ho odstranili a vrátili řídicí jednotku do továrního nastavení, vše zapadlo na své místo. Vím, že Freelandery mohou být trochu jiné, ale pokud jsou vaše příznaky podobné tomu, co jsem zažil já, pravděpodobně vás čeká srovnatelná oprava. Jen se ujistěte, že máte někoho, kdo se v elektronice Land Roveru opravdu vyzná, to je velký rozdíl! Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším. Vždycky rád pomůžu kolegovi majiteli Land Roveru!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za všechny podrobnosti, opravdu si vážíme toho, že jste rozebrali náklady a podělili se o své dlouhodobé zkušenosti! No, kousl jsem kulku a včera jsem vzal svůj Freelander ke specializovanému mechanikovi. Ukázalo se, že jste byli na místě, byl to určitě problém s kódováním, ale v mém případě to byl poškozený signál senzoru, který zmátl ECU. Oprava byla ve skutečnosti levnější, než jsem očekával, přišla na 150,00 € včetně diagnostiky. Mechanik byl super důkladný a dokonce mi ukázal, co způsobuje problém. Dnes se mi vrátilo auto a wow, jaký rozdíl! Motor běží plynuleji, než tomu bylo za věky, a ten nepříjemný problém se zadrháváním je úplně pryč. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal nejprve tady, místo abych to vzal do jakékoli neobvyklé garáže. Zachránili jste mě před možným plýtváním časem a penězi na místech, která možná nevěděla, jak tyto konkrétní problémy řešit. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem, je skvělé, že se můj věrný Freelander vrátil do normálu!

(community_translated_from_language)