Magnum Vícenásobné elektrické poruchy, mrtvý displej převodovky a řídicí jednotka

Poškozený bezpečnostní spínač spojky může rozhodně způsobit tyto problémy se startováním a elektrickým napájením. Při práci na modelu Charger 2008 se minulý měsíc objevily podobné příznaky, nefunkční displej voliče převodovky, problém se zapalováním a zadrhávání. Hlavní příčinou byl poškozený kabelový svazek v blízkosti sestavy spínače brzd a spojky. Neustálým pohybem se časem opotřeboval ochranný kryt, což způsobovalo přerušované elektrické poruchy. Systém se vypínal jako bezpečnostní opatření. Oprava vyžadovala výměnu celé sestavy spínače a přepojení spojení s řídicím modulem převodovky. Nejednalo se o složitou opravu, ale přístup k součástkám znamenal demontáž několika vnitřních panelů. Vadný spínač spouštěl více chybových kódů, což vysvětluje, proč byla počáteční diagnostika náročná. Jedná se o poměrně závažný problém, protože ovlivňuje základní bezpečnostní a jízdní funkce. Nejlepší je nechat jej zkontrolovat v servisu, který se specializuje na elektrickou diagnostiku. Měli by se zaměřit na testování obvodu spínače spojky a kontrolu okolních kabelových svazků, zda nejsou poškozeny. Příznaky dokonale odpovídají selhávajícímu systému bezpečnostního spínače brzd a spojky. Správná diagnostika a oprava pravděpodobně vyřeší všechny tyto elektrické závady najednou.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Můj Dodge měl téměř identické příznaky, jsem opravdu rád, že někdo další potvrdil, že to byl spínač spojky, který způsoboval všechny tyto problémy. Bezpečnostní mechanismus se kvůli vadnému spínači z ničeho nic stále zapínal, což vysvětluje to zadrhávání. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik oprava nakonec stála? A fungovalo od opravy vše správně? Jen chci vědět, co mohu očekávat, než se vydám do servisu. Problém s displejem voliče převodovky mě přivádí k šílenství a potřebuji to vyřešit.

(community_translated_from_language)

Minulý týden se mi Charger vrátil ze servisu a mohu potvrdit, že oprava spínače spojky vše vyřešila. Poté, co opravili vadný spoj spínače, zcela zmizely problémy se startováním vozu a neobvyklé zadrhávání. Celková oprava přišla na 95 €, což zahrnovalo odstranění problémů a opravu připojení kabelu k bezpečnostnímu spínači spojky. Mnohem levnější, než jsem se původně obával, vzhledem ke všem elektrickým problémům, které to způsobovalo. Všechny systémy teď fungují perfektně, ukazatel rychlosti je opět v normálu, tempomat funguje, jak má, a žádné další problémy se zapalováním. Mechanik se zmínil, že tyto problémy s bezpečnostním spínačem jsou poměrně časté a často se chybně diagnostikují jako složitější elektrické problémy. Vyplatí se každý cent, aby to bylo řádně diagnostikováno a opraveno, než se nadále potýkat s nespolehlivým startováním vozu a neočekávaným zadrháváním. Od opravy vadného spínače byla oprava solidní a s nulovými problémy.

(community_translated_from_language)

Včera jsem ho na základě zdejších rad odvezl do specializované elektroopravny. Diagnostikovali úplně stejný problém se spínačem spojky, který tu byl zmíněn. Elektrická závada byla skutečně způsobena opotřebovanou kabeláží v blízkosti spínacího ústrojí. Konečný účet za opravu přišel na 120 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale stále přiměřené vzhledem ke všem elektrickým zádrhelům, které to opravilo. Mechanik mi ukázal poškozený kabelový svazek a vysvětlil, jak vadný spínač způsoboval problémy s displejem voliče převodovky a zapalováním. Právě jsem s ním odjel domů a všechno teď funguje perfektně. Displej voliče převodovky je opět živý, tempomat je zpátky a hlavně už žádné problémy se zasekáváním nebo startováním. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, místo abych se dál honil za neobvyklými elektrickými závadami. Poprvé po několika týdnech se auto cítí úplně normálně.

(community_translated_from_language)