Majitel T-Crossu má problémy s posilovačem řízení

Měl jsem přesně stejné příznaky na modelu T-Roc TSI z roku 2017. Elektrický systém řízení vykazoval podobné varovné kódy a vyžadoval vážnou pozornost. Příčinou byla vadná spojka v kabelovém svazku sloupku řízení. Systém řízení ztrácel občas posilovač řízení, což způsobovalo těžké řízení a vibrace. Jedná se o známý problém, který vyžaduje k určení příčiny správnou diagnostickou techniku. Certifikovaná dílna bude muset: 1. Provést kompletní diagnostiku systému řízení 2. Zkontrolovat integritu všech kabelových spojů 3. Otestovat funkci elektromotoru řízení 4. Ověřit správnou geometrii kol po opravách. V mém případě bylo nutné částečně rozebrat sloupek řízení, aby se získal přístup k poškozenému kabelovému svazku a jeho výměně. Toto není práce pro kutily, vyžaduje speciální nástroje a správnou kalibraci po opravě. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stane, když řídicí modul posilovače řízení ztratí správnou komunikaci. Nechte to co nejdříve zkontrolovat, protože další jízda by mohla zatěžovat další součásti řízení. Na základě zkušeností je to práce pro certifikovanou dílnu s řádnou diagnostickou technikou pro elektrické systémy řízení. Váš běžný mechanik nemusí mít pro tuto konkrétní opravu potřebné vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o problému s řídicí kabeláží. Právě teď se potýkám s velmi podobnými problémy, těžkým řízením a vibracemi v mém T-Crossu z roku 2020. Opravna právě diagnostikovala problém s elektrickým posilovačem řízení a poškozením kabeláže. Zmínil se také o nutnosti kontroly posilovače řízení. Jsem rád, že jste to označil jako něco, co vyžaduje specialistu, ujistím se, že použiji certifikovanou dílnu. Mohli byste sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Také by mě zajímalo, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s řízením?

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s kabeláží byl zcela vyřešen po návštěvě certifikované dílny. Konečná cena opravy dosáhla 95 € za opravu vadného kabelového spojení v systému posilovače řízení, což bylo mnohem méně, než se původně očekávalo. Volant nyní reaguje hladce bez vibrací a posilovač řízení funguje perfektně. Od opravy se nevyskytly žádné problémy se řízením. Dílna také provedla kontrolu geometrie kol jako součást diagnostického procesu, aby se ujistila, že je vše správně kalibrováno. Během opravy byly zkontrolovány hladiny hydraulické kapaliny a posilovač řízení, ale byly v pořádku, celý problém pramenil z jediného vadného elektrického spojení. Oprava specialisty, kteří rozuměli elektronickému systému řízení, byla rozhodně správnou volbou. Zní to, jako by vaše příznaky odpovídaly mým zkušenostem. Správné diagnostické vybavení udělalo velký rozdíl v rychlém určení přesného problému, namísto zbytečné výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si po přečtení vaší zkušenosti odvezl své auto do certifikované dílny. Našli tam stejnou závadu v kabeláži posilovače řízení, jakou jste popsal. Celková oprava stála 780 €, což zahrnovalo výměnu poškozené tlakové hadice, kterou objevili během kontroly. Pro přístup k kabeláži bylo nutné částečně rozebrat sloupek řízení, ale mechanici přesně věděli, co dělají. Poté provedli také kompletní geometrii kol, aby se ujistili, že je vše správně seřízené. Rozdíl v pocitu při řízení je pozoruhodný, žádné další vibrace ani těžké řízení. Během servisu byly také dolity hydraulické kapaliny. Jsem rád, že jsem si vybral specializovanou dílnu se správným diagnostickým zařízením, a ne svého běžného mechanika. Ukázalo se, že se jedná o složitější opravu, než se očekávalo, ale nechat si ji správně udělat se vyplatilo. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměroval správným směrem svým podrobným vysvětlením problému.

(Přeloženo z Angličtina)