100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

FerdiKlein

Majitelé VW T-Cross postiženi vícečetnými systémovými chybami

Můj VW T-Cross z roku 2023 se mi v poslední době začal chovat neobvykle, s několika poruchami systémů a kontrolkami. Hlavní problémy zahrnují neobvyklé chyby jízdního režimu, výpadky navigace a audiosystému a řídicí jednotky, které nereagují nebo se úplně vypínají. Kontrolka poruchy se rozsvěcuje a zhasíná bez zjevného vzoru. Skenování ukazuje uložené chybové kódy, ale problémy jsou nekonzistentní. Zažil někdo podobné problémy se svým T-Crossem? Jaká byla příčina a jak ji váš servis vyřešil? Zejména mě zajímají úspěšné opravy a diagnostické kroky, které vedly k identifikaci problému.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

klauswinkler10

Měl jsem podobný problém s mým VW T-Roc z roku 2021. Díky zkušenostem s elektrickými problémy v moderních autech mi tyto příznaky okamžitě připomněly mou vlastní situaci z minulého roku. Kontrolka motoru a vícečetné systémové chyby byly přesně to, co jsem zažil – neobvyklé chyby řídicí jednotky, problémy s infotainmentem a různé varovné signály se objevovaly nepředvídatelně. Diagnostika motoru odhalila několik uložených chybových kódů, ale ty se neustále měnily. Poté, co jsem auto odvezl do dílny, zjistili poškozené kabelové připojení k hlavní řídicí jednotce, které způsobovalo problémy s komunikací v systému BUS. Přerušovaná povaha problému zpočátku ztěžovala diagnostiku. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a řádné zajištění spojů, což vyřešilo všechny systémové chyby. Celková cena byla 155 € za díly a práci. Pro pomoc s řešením vašeho konkrétního případu: Jaký typ motoru máte? Všimli jste si nějakého vzoru, kdy k poruchám dochází? (studené starty, po jízdě, za určitých povětrnostních podmínek), Nechali jste na vozidle v poslední době provádět nějaké práce? Jsou v motorovém prostoru viditelná poškození nebo známky vlhkosti? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejnou příčinu, nebo zda by mohly být zapojeny další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

FerdiKlein (Autor)

Poslední servis byl při 30 000 km a v současné době se zobrazuje několik systémových chyb a výstražných světel. Dílna zpočátku podezřívala problém se softwarem, ale přehrání řídicí jednotky problémy nevyřešilo. Kontrolka poruchy se stále objevuje z ničeho nic během jízdy. Příští týden jedu na další diagnostiku, protože tyto elektrické problémy se stávají častějšími a znepokojivějšími. Doufám, že se jedná jen o problém s kabeláží, jako v tvém případě, a ne o něco vážnějšího s hlavní řídicí jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)

klauswinkler10

Díky za aktualizaci ohledně situace s vaším T-Cross. Na základě mých zkušeností s téměř identickými problémy na mém VW skutečnost, že přehrání řídicí jednotky problém nevyřešilo, silně naznačuje příčinu související s hardwarem, podobně jako v mém případě. Diagnostický nástroj OBD-II v mém případě zpočátku ukazoval na různé nesouvisející systémy, což byl klíčový ukazatel komunikačního problému spíše než selhání jednotlivých komponent. Jelikož se vaše výstražná světla také objevují z ničeho nic, mám podezření, že se potýkáte s podobným problémem s kabeláží nebo připojením. Když se mé auto chovalo neobvykle, všiml jsem si, že problémy se někdy zhoršovaly po jízdě po hrbolatých cestách nebo za vlhkého počasí. Zaznamenali jste nějaké podobné vzorce? Tento druh informací pomohl v mém případě přesně určit volné připojení. Důkladná kontrola kabelového svazku, zejména kolem připojení hlavní řídicí jednotky, by stálo za to požádat při vaší další návštěvě dílny. Ujistěte se, že zkontrolují: Poškozené nebo korozivní konektory, Volná uzemnění, Přiskřípnuté nebo odřené svazky kabelů, Místa průniku vody. Kontrolka motoru a selhání systému by se měly po vyřešení základního problému s připojením zcela vyřešit, stejně jako v mém případě. Udržujte nás v obraze, co zjistí během diagnostiky příští týden.

(Přeloženo z Angličtina)

FerdiKlein (Autor)

Jelikož jste zmínili kontrolu v dílně příští týden a stále máte problémy s více výstražnými světly, budu tento vlákno sledovat později. Kontrolka poruchy se stále zapíná z ničeho nic během jízdy, což je docela frustrující. Je uklidňující slyšet, že vaše podobné elektrické problémy byly vyřešeny opravou kabelového svazku. Nekonzistentní povaha těchto systémových poruch přesně odpovídá tomu, co jste popsal, zdá se, že jsou horší v některé dny, ale bez jasného vzoru. Začal jsem si zaznamenávat, kdy se výstražná světla objevují, abych pomohl dílně s diagnostikou. Máte dobrý bod ohledně kontroly vlhkosti a problémů s připojením, protože naše klima bylo v poslední době docela vlhké. Určitě je požádám, aby zkontrolovali veškeré zapojení a zemnící spoje, které jste zmínil. Opravdu doufám, že diagnostický nástroj jim pomůže najít jednoduchou chybu v zapojení, spíše než velký problém s řídicí jednotkou. Aktualizuji tento vlákno, jakmile získám výsledky z dílny příští týden a dám všem vědět, zda se ukáže, že je to podobný problém s kabelovým svazkem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: