Mazda 6 (2008): potíže se startováním, akcelerací, černým kouřem a nestabilitou motoru - potenciální problém se zapalovací cívkou

Zdá se, že máte trochu problém. Rozhodně se s tím mohu ztotožnit, před časem jsem měl něco podobného se svou Mazdou 3 z roku 2005 (je dost podobná tvému modelu). Hrálo to úplně stejně. Škubání, zadrhávání, prostě všechno možné... měl jsem pocit, že motor je na pokraji zhroucení. Vzal jsem starou holku k solidnímu mechanikovi, kterého znám, a ukázalo se, že to opravdu byla vadná zapalovací cívka. Další zkoumání ukázalo, že kabelové spojení se zapalovací cívkou je vadné, což způsobuje přerušení generování jiskry. Ale nestresujte se. Nebylo to příliš vážné ani škodlivé. Stačilo jen rychle vyměnit vadnou cívku a kabel, trochu ji seřídit a už to šumělo, jako by se nic nestalo. Podle toho, jak to zní, máte s vaší Mazdou 6 podobný problém vzhledem k příznakům, které jste popsal. Určitě bych doporučil nechat ji prověřit spolehlivým mechanikem - čím dříve, tím lépe. Pro váš klid a životnost vozu to stojí za to. Jen krátká připomínka - pokud je vaše spotřeba paliva znatelně horší, mohlo by to být něco navíc, na co je třeba se podívat. V mém případě to vliv nemělo. Pamatujte si: včasný steh zachrání devět. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, tvoje zkušenost zní přesně jako to, co se v současné době děje s mou Mazdou 6. Opravdu si vážím rady. Už jsem byl skoro připraven hodit ručník do ringu! Upřímně řečeno, problém se zapalovací cívkou zní na místě, zejména s problémem s připojením kabelu, který jsi zmínil. Určitě se budu řídit vaší radou a co nejdříve vyhledám slušného mechanika. Vypadá to, že to byla pro vaši Mazdu 3 docela jednoduchá oprava. Zajímalo by mě, jestli si vzpomínáte, jaká byla zhruba škoda pro vaši peněženku za opravu problému? A od opravy se objevilo ještě něco dalšího nebo jízda probíhala bez problémů? Ještě jednou děkuji za vaše názory!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že jsi našel užitečnou zpětnou vazbu! Vzpomínám si docela jasně, že oprava kabelového připojení k zapalovací cívce vyšla asi na 365 eur. Může se to zdát trochu drahé, ale stojí to za každý cent vzhledem k nárůstu výkonu a klidu, který nakonec získáte. Po těchto opravách jezdí moje Mazda jako šampion. Hrubý volnoběh, zadrhávání, třesení - vše se vyřešilo výměnou cívky a kabelu. Od té doby jsem neměl jediný problém související se zapalováním. Celou dobu to šlo hladce, na dřevo. Nechte svou Mazdu 6 brzy zkontrolovat. Problémy se zapalováním nejsou něco, co byste chtěli nechat viset. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně tak! Díky moc za sdílení vašeho příběhu a za cenné rady a pohled na situaci. Když jsem slyšel hrubou částku 365 EUR, měl jsem zpočátku trochu šok, ale jak jste správně řekl, jde o lepší výkon a klid po něm. Rozhodně se mi více ulevilo, když vím, že se tyto problémy vyřešily výměnou cívky a kabelu pro vaši Mazdu. Svoji Mazdu 6 dám pronto ke spolehlivému mechanikovi a doufám, že mě čeká podobně snadná oprava a bezproblémová plavba. Skvěle jsme si s vámi popovídali. Miluji tuto komunitu! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)