TBeckRider
Mazda 6 Diesel (2016) - Problémy s motorem pravděpodobně související s EGR ventilem
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Mazda 6 z roku 2016 s nájezdem přes 255 000 km má problémy s motorem, včetně trvale svítící kontrolky motoru, občasného vypínání motoru, sníženého výkonu, hrubého chodu na volnoběh a silného zápachu výfukových plynů. Tyto příznaky naznačují možný problém s EGR ventilem (recirkulace výfukových plynů), který může být zanesen sazemi. Pro vyřešení těchto problémů a prevenci dalších škod na motoru se doporučuje čištění nebo výměna EGR ventilu a sacího systému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
TBeckRider (community.author)
Ahoj! Díky za sdílení zkušeností, opravdu si toho vážím. Vypadá to, že jsme na stejné lodi. Jen jsem se chtěl zeptat, jestli si vzpomínáš, kolik tě celé to čištění a výměna stála? A také, od té doby, co jsi to vyřešil, objevily se nějaké další související problémy, nebo je jízda plynulejší? Na zdraví!
(community_translated_from_language)
FlorianKell91
Ahoj! Rozhodně, rád se podělím! Za vyčištění a výměnu toho otravného EGR ventilu jsem nakonec zaplatil asi 355 eur. Upřímně řečeno, bylo to trochu drahé, ale stálo to za každý cent, vzhledem k tomu, že to problém bez problémů vyřešilo. Od té doby jede moje Mazda jako po másle! Už žádné otřesy, žádný nepříjemný zápach výfukových plynů a žádné neplánované vypínání motoru. Dotkněte se dřeva, jako by se vrátila v čase do doby, kdy jezdila čerstvě po vyjetí z parkoviště. Takže pokud jde o mě, nemusím zpětně litovat, že jsem vyřešil problém s EGR. Doufám, že to pomůže! Hodně štěstí s vaší Mazdou 6! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
TBeckRider (community.author)
Hej! Díky moc za tak podrobné informace! 355 Euro není žádná kapesná, ale raději se pojistím, než abych litoval. Poslední věc, kterou bych chtěl, je skončit uvězněný uprostřed dálnice. Je potěšující vědět, že to zřejmě vyřeší problémy. Hned zítra si zavolám se svým mechanikem a domluvíme se, kdy se na to podívá. Držím palce, aby jízda po opravě proběhla hladce. Rád slyším, že vaše Mazda už je v pořádku, doufám, že to samé budu moci brzy říct o té své. Ještě jednou moc děkuji a na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
6
FlorianKell91
Ahoj, úplně se s tvou situací ztotožňuji. Vlastním Mazdu 3 Diesel z roku 2013 a měl jsem stejné příznaky, které popisuješ. Neustálá kontrolka motoru, občasné výpadky motoru, snížený výkon, nemluvě o hrubém volnoběhu a tom smradlavém výfuku. Když se to stalo poprvé, dost mě to vyvedlo z míry. Ukázalo se, že máte pravdu s podezřením na EGR (recirkulace výfukových plynů) ventil. Přesně to byl můj problém. Můj mechanik musel vyčistit EGR ventil a sací systém, protože v obou se během let nahromadilo příliš mnoho sazí. Poté vyměnil vadný EGR ventil za nový. Musím říct, že to nebyl malý úkol, ale dá se zvládnout. Pokud jde o to, jak závažný problém to byl, je poměrně zásadní ho řešit - jeho zanedbání může motor z dlouhodobého hlediska výrazně poškodit. Doufám, že to pomůže. Hodně štěstí s vaší Mazdou 6! Na zdraví!
(community_translated_from_language)