Mazda CX3 Diesel 2019: Černý kouř, kontrolka motoru, pokles výkonu, neklidný motor - možná závada posilovače?

Ahoj, vypadá to, že se svou CX3 jezdíš jako na divoké jízdě, co? Mám zkušenosti s podobným problémem u své Mazdy CX5 z roku 2017, Diesel je stejný jako ten tvůj. Nenazýval bych se profesionálním mechanikem, ale rozhodně mám víc než jen malý talent na opravy. Takže stejné podivné věci se začaly dít s mojí CX5 před nějakou dobou. Černý kouř, pokles výkonu, motor se choval divně. Moji důvěryhodní kluci ze servisu diagnostikovali problém jako poškozený "kabelový svazek k aktuátoru tlaku posilovače". Nedávalo mi to moc smysl, ale hele, jsou to profíci, ne? Práce byla hotová za zhruba 155 eur (plus mínus). Od té doby je jízda docela hladká. Teď nejsem ten, kdo by dělal nějaké domněnky, ale vzhledem k tomu, že naše problémy jsou dost podobné, mohl by ses potýkat se stejným problémem? Jedna věc - mohl byste se podělit o nějaké bližší informace o stavu a historii údržby vašeho vozu? Pomohlo by to zúžit příčinu, než začnete vyhazovat velké peníze. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Vypadá to, že jste si prošli podobnou horskou dráhou, co? To mi přineslo jakousi úlevu, abych byl upřímný. To, že tvůj motor je podobný diesel a prošel jsi podobnými útrapami, zní, že bychom tento problém mohli rozlousknout. K tvé poznámce, moje CX3 má najeto 142323 km. Poslední servis byl asi před 2 měsíci. Tyto problémy se však začaly objevovat až po tomto servisu. Dělali jen standardní věci - olej a filtry. Nic zásadního. Naznačujete, že servisáci mohli zaneřádit kabeláž? Také 155 eur zní rozumně, pokud to problém vyřeší. Promluvím si s klukama ze servisu a nadhodím problém s kabelovým svazkem. Budu vás informovat! Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali odpovědi! Jezděte opatrně! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Tyhle problémy s auty jsou někdy pěkná otrava, co? Ale nebojte se, vyřešíme to. Co se týče příznaků po servisu, těžko říct, jestli kluci v servisu nemohli něco neúmyslně pokazit. Ale na druhou stranu, na tomto světě je možné všechno. Je to však méně pravděpodobné, protože kabelový svazek k aktuátoru plnicího tlaku není součástí standardního servisu. Vzhledem k tomu, že váš vůz má najeto hodně kilometrů, mohou být tyto problémy způsobeny také starým dobrým opotřebením. Dieselové motory mohou být pěkně namáhané. Nedělejme ukvapené závěry. Jak jste navrhl, nejlepší bude, když se na problém s kabelovým svazkem obrátíte na své lidi ze servisu. Zůstaňte v kontaktu a já budu v pohotovosti, pokud budete potřebovat další radu nebo si jen popovídat. My kluci od aut musíme držet při sobě! Na zdraví a opatrujte se!

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou zdravím a děkuji za ujištění! Je dobré mít komunitu, kde můžeme dát hlavy dohromady a tyto věci vyřešit. Máte pravdu, je docela možné, že problém je způsoben opotřebením. Moje Mazda toho zažila hodně a já jsem ji určitě párkrát dotlačil na hranici možností. Jak se říká, není to stroj, když se neporouchá, že? Vaše rady mi poskytly nový pohled na věc. Určitě se s tím svazkem kabelů obrátím na kluky ze servisu a uvidíme, co mi na to řeknou. Budu vás informovat, jak to dopadlo. Moc vám děkuji za pomoc. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti. Problémy s autem bývají nepříjemné, takže je skvělé mít kolem sebe takové znalce, jako jste vy. Do příště zůstaňte na silnicích v bezpečí a na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)