Mazda CX5 (model 2022) má problémy s výkonem, které pravděpodobně souvisejí s nastavením vačkového hřídele

Ahoj! Vypadá to, že tě opravdu bolí hlava. Nedávno jsem měl podobné problémy se svou Mazdou CX9 z roku 2019. Kupodivu se ukázalo, že to byl vadný elektromagnetický ventil krční hřídele. Příznaky byly téměř totožné, až na ten divný zvuk a kovové kousky v oleji. Škobrtání, pokles výkonu a špatná spotřeba paliva jsou výmluvné příznaky. Kontrolka kontrolního motoru byla jen třešničkou na dortu. Podle všeho vačkový hřídel používá elektromagnetický ventil k řízení množství oleje proudícího do samotného vačkového hřídele pro správné nastavení. Když je solenoid vadný nebo chybí napájení, všechno se trochu pokazí. Motor nedostává to, co potřebuje, když to potřebuje, což by vysvětlovalo nevyzpytatelné chování. Co se týče práce, kterou bylo třeba provést k nápravě, můj mechanik musel vyměnit vadnou cívku a obnovit přívod elektřiny. Také provedl kompletní výměnu oleje, vzhledem k nalezeným kovovým hoblinám, a navrhl, aby vozidlo nějakou dobu sledoval, jen aby se ujistil, že je vše v pořádku. Neberte mé slovo jako evangelium, ale rozhodně je to možnost, kterou je třeba zvážit. Pokud máte jiného důvěryhodného mechanika, nechte ho, ať se na to podívá. Hodně štěstí s vaší CX5!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Když jsem si přečetl tvou odpověď, pokýval jsem hlavou - zdá se, že jsme na stejné vlně, pokud jde o celé fiasko s cívkou vačkového hřídele. Je to trochu uklidňující vědět, že bych mohl být na správné cestě, i když nejsem zrovna nadšený z problémů, které moje CX5 způsobuje! Rychle, jestli ti to nevadí - pamatuješ si, kolik tě ta oprava stála? Rád bych získal přibližnou představu o nákladech, abych si na to mohl udělat rozpočet. A od té doby, co jsi to nechal udělat, objevily se nějaké nové problémy, o kterých bych měl vědět? Ještě jednou díky! Vašeho náhledu si opravdu vážím!

(community_translated_from_language)

Hej! Ach, ty náklady! Pamatuji si to jako den. Mechanik mi naúčtoval asi 250,00 € za to, že to celé odrovnal. To zahrnovalo výměnu viklavého elektromagnetického ventilu krční hřídele a zprovoznění napájení. Jsem rád, že jsem to zachytil, když jsem to udělal, protože, řeknu vám, vyplatí se mít dobrý průtok oleje do vačkového hřídele! A co se týče tvé druhé otázky, od opravy je to bezproblémová plavba. Žádné divné zvuky, žádné zadrhávání motoru, nic. Problém se seřízením vačkového hřídele se vyřešil, když mechanik řešil vadnou cívku, a upřímně, od té doby jede jako sen. Takže zkrátka a dobře, z mé strany žádné nové drama! Doufám, že budete mít se svou CX5 stejné štěstí! Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj! jsi naprostý šampion! Opravdu děkuji za podrobný rozpis a hlavně za nabídku možného finančního výhledu celé věci. Pokud jsme na tom zhruba stejně a vyjde mě to jen na nějakých 250,00 €, počítám, že budu v pohodě. Je také skvělé slyšet, že jsi po opravě neměl žádné problémy. Držte mi palce, až bude moje CX5 opravená, přidám se k vám na tu hladkou cestovní jízdu. Vážím si vaší pomoci. Doufám, že moje návštěva mechanika proběhne stejně dobře jako ta vaše. Díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností - opravdu mi to hodně pomohlo!

(community_translated_from_language)