julian_koehler1
Megane startuje a chcípá, problém s čidlem vačkové hřídele
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Megane z roku 2014 s 80 000 km má problémy se startováním, chcípáním na volnoběh a rozsvítila se kontrolka "Check Engine", což se podezřívá, že je způsobeno vadným snímačem vačkového hřídele. Vadný snímač vačkového hřídele může způsobit tyto problémy narušením schopnosti ŘJ určovat časování zapalování a vstřikování paliva. Chybové kódy potvrdily problém se snímačem polohy vačkového hřídele a další vyšetřování odhalilo poškozené kódovací kolečko na vačkovém hřídeli. Řešení zahrnovalo výměnu poškozených součástí, což problém vyřešilo.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
julian_koehler1 (community.author)
Ano, přečetl jsem kódy a vyhazuje kód související se snímačem polohy vačkového hřídele. Je možné, že je poškozené kódovací kolečko na samotném vačkovém hřídeli, a nejen snímač?
(community_translated_from_language)
susanphoenix21
Rozhodně, poškozené kódovací kolo by mohlo být viníkem místo vadného snímače. Pokud má kolo ohnuté nebo chybějící zuby, snímač nebude schopen správně přečíst polohu vačkových hřídelů a bude produkovat chybový signál. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu se potýkáte s mechanickým problémem, který vyžaduje odborníka. Doporučuji odvézt to do dílny.
(community_translated_from_language)
julian_koehler1 (community.author)
Děkuji za pomoc! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Nebyl to jen senzor; poškozené bylo kódovací kolečko na vačkovém hřídeli. Nakonec mě to stálo 695 € za výměnu všeho, ale alespoň to teď běží hladce.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
susanphoenix21
Zní to jako pravděpodobná diagnóza. Vadný snímač vačkového hřídele může tyto příznaky rozhodně způsobit. Řídicí jednotka motoru používá signály snímače vačkového hřídele a klikového hřídele k určení časování zapalování a vstřikování paliva. Když je signál snímače vačkového hřídele nepravidelný nebo chybí, řídicí jednotka motoru nemůže přesně určit polohu motoru, což vede k problémům se startováním, zastavováním a rozsvícení kontrolky motoru. Zkontrolovali jste chybové kódy?
(community_translated_from_language)