valentina_wagner1
Mercedes E Klasse Hybrid Kontrolka motoru a ztráta výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
valentina_wagner1 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Nezmiňovali kouřovou zkoušku, pouze vizuální kontrolu oblasti sacího potrubí. Je kouřová zkouška opravdu nutná? Mohl bych vyměnit snímač MAP sám, nebo je lepší to nechat na profesionálovi? Jsem celkem zručný s nářadím, ale nechci nic víc pokazit.
(Přeloženo z Angličtina)
charles_schmid63
Kouřová zkouška je nejspolehlivější způsob, jak odhalit úniky podtlaku. Vizuální kontroly mohou přehlédnout menší praskliny nebo skryté úniky. Co se týče výměny snímače, je to obvykle jednoduché. Nicméně, vzhledem k potenciálu úniků podtlaku a složitosti hybridního motoru, doporučuji vzít ho do důvěryhodné dílny. Mohou správně diagnostikovat problém, provést kouřovou zkoušku k potvrzení a opravě případných úniků a poté v případě potřeby vyměnit snímač MAP. Je lepší si být jistý, než jen vyměnit snímač a stále mít problém.
(Přeloženo z Angličtina)
valentina_wagner1 (Autor)
Měl jsi pravdu. Vzal jsem to do pořádné dílny a udělali kouřovou zkoušku. V jedné z hadic sacího potrubí byla malá prasklina. Vyměnili hadici a snímač tlaku MAP a auto zase jezdí jako nové. Celkové náklady byly 235 €, což je o něco víc než jen snímač, ale stojí to za klid v duši. Děkuji za pomoc, moc si toho vážím.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
charles_schmid63
To zní věrohodně. Snímač MAP měří tlak uvnitř sacího potrubí. Únik vakua by mohl způsobit nesprávné hodnoty, což by vyvolalo vaše příznaky. Řídicí jednotka (ECU) používá data ze snímače MAP k výpočtu hustoty vzduchu a určení správné směsi vzduchu a paliva. Pokud je snímač vadný nebo dostává špatné hodnoty kvůli úniku, naruší to nastavení paliva, což povede ke snížení výkonu a zvýšené spotřebě paliva. Zkontrolovali úniky vakua pomocí kouřové zkoušky nebo pouze vizuální kontroly?
(Přeloženo z Angličtina)