Mercedes GLE Hybrid Přehřívání a chyba komunikace vyřešeny

Páni, to zní jako bordel. Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem, i když to nebyl hybrid. Ukázalo se, že to byl problém s připojením sběrnice CAN, který vyhazoval nejrůznější podivné kódy a způsoboval, že se auto chovalo divně. Mechanik zpočátku podezříval softwarovou závadu, ale nakonec se ukázalo, že se jedná o problém s korodovanými kabely v blízkosti řídicí jednotky. Je mechanik schopen přesně určit, která řídicí jednotka vyhazuje komunikační chybu? To by vám mohlo dát lepší představu o tom, kde začít hledat problém s kabeláží.

(Přeloženo z Angličtina)

To je zajímavé ohledně Volva. Nejsem si jistý, která řídící jednotka má konkrétně problém. Mechanik jen řekl 'chyba komunikace řídící jednotky' ve zprávě. Existuje způsob, jak to zjistit bez specializovaného vybavení?

(Přeloženo z Angličtina)

Upřímně řečeno, bez správných diagnostických nástrojů bude obtížné určit přesnou řídicí jednotku. V mém případě musel prodejce Volvo použít svůj diagnostický software ke čtení konkrétních chybových kódů. Vzhledem k tomu, že se potýkáte s přehříváním a ztrátou chladicí kapaliny, je pravděpodobně nejlepší dostat to ke specialistovi Mercedes, který může správně diagnostikovat komunikační chybu a zkontrolovat případné související poškození z přetlaku. Ignorování by mohlo vést k nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, toho jsem se obával. Vzal jsem si tvou radu k srdci a odnesl to specialistovi na Mercedes. Ukázalo se, že se skutečně jednalo o vadné zapojení konektoru k čidlu teploty chladicí kapaliny, což způsobovalo komunikační chybu. Vyměnili konektor a vše se zdá, že teď běží hladce. Oprava mě stála asi 95 €. Oceňuji pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)