Mercedes GLE Hybrid Syčení a problém s úsporou paliva vyřešen

Páni, vyšší spotřeba paliva, kontrolka motoru a syčení? Zní to, jako byste měli slušný únik vakua někde v sání. Vzhledem k tomu, že při zrychlování slyšíte syčení, vsadil bych se, že je to za vzduchovým filtrem, někde mezi turbodmychadlem a škrticí klapkou. To by vysvětlilo špatnou spotřebu paliva a kontrolku motoru, pravděpodobně chudý kód. Prasklá sací hadice je hlavním podezřelým. Důkladně zkontrolujte všechny tyto hadice, zejména kolem spojů. Vizuální kontrola je klíčová, ale někdy musíte nahmatat praskliny, které jsou skryté. Pokud je únik dostatečně malý, motor může kompenzovat při volnoběhu, ale když sešlápnete plyn a turbodmychadlo se roztočí, rozdíl tlaku zesiluje únik a způsobuje syčení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je opravdu užitečné! Když říkáš 'za vzduchovým filtrem', znamená to, že bych se měl dívat na hadice blíže k motoru, než na ty hned za boxem vzduchového filtru? A existuje způsob, jak s jistotou poznat, jestli se jedná konkrétně o vakuovou hadici, nebo by to mohlo být něco úplně jiného?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, 'za vzduchovým filtrem' znamená mezi vzduchovým filtrem a samotným motorem. Začněte pečlivou kontrolou všech hadic připojených k turbodmychadlu. Únik podtlakové hadice je silná možnost, ale prasklina v některé z nasávacích hadic za turbodmychadlem by také mohla způsobit stejné příznaky. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a bez přílišného zacházení s diagnostikou bych doporučil vzít to k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou provést kouřovou zkoušku, aby přesně určili místo úniku. Obvykle je to rychlá oprava, ale nechcete se honit za ocasem a zbytečně vyměňovat díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi pravdu - byla to prasklá sací hadice poblíž turbodmychadla. Vyměnili hadici a syčení zmizelo, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Celá oprava mě stála asi 100 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)