Mercedes GLS má již delší dobu problémy se špatným zapalováním

Ahoj všem, mám problém se svým Mercedesem GLS z roku 2017 s benzínovým motorem. Vykazuje tyto příznaky: černý kouř z výfuku při akceleraci, rozsvícená kontrolka motoru, ztráta výkonu, hrubý chod motoru, škubání při akceleraci, problémy se startováním, vysoká spotřeba paliva, zadrhávání motoru při volnoběhu a vibrace při volnoběhu. Mám podezření, že je vadná zapalovací cívka nebo bylo zjištěno nesprávné zapalování. Má někdo z vás podobné zkušenosti? Jak byl problém řešen v servisu a co přesně bylo provedeno?

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Mercedesem GLE 2019. V mém případě byla skutečně vadná řídicí jednotka motoru (ECU). Příznaky byly velmi podobné: černý kouř, kontrolka motoru, škubání a vysoké vibrace. S auty mám jen malé zkušenosti, takže jsem se vydal rovnou do servisu. Provedli důkladnou diagnostiku a zjistili, že je třeba vyměnit řídicí jednotku motoru. Celkem mě to stálo asi 1000 eur. Pokud mi poskytnete více informací o vašem vozidle, možná vám budu moci pomoci podrobněji. Který motor přesně? Už jste vyčetl chybový kód? S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Vyčetl jsem chybový kód P0304, který označuje nesprávné zapalování ve čtvrtém válci. Poslední servis byl při 90 000 km, nyní mám najeto 96 543 km. Možná přece jenom zapalovací cívka? Měli jste někdo podobné chybové kódy? S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ano, chybový kód P0304 určitě indikuje nesprávné zapalování ve čtvrtém válci. V mém případě to byl kód závady P0302, tj. chybné zapalování ve druhém válci. Jak jsem již uvedl, nakonec bylo nutné vyměnit řídicí jednotku motoru. Přesto bych zapalovací cívku nevylučoval, zejména pokud jste ji nechali servisovat teprve nedávno. Pomůže také zkontrolovat zapalovací svíčky - někdy je problém i v nich. Příčinou může být také vadný konektor zapalovací svíčky. Další věc, kterou můžete udělat, je vyměnit zapalovací cívku ze čtvrtého válce za jinou a zjistit, zda se s ní závada přesune. Pokud se pak závada přesune na jiný válec, víte s jistotou, že jde o zapalovací cívku. Pokud nic nepomůže, vrátil bych se do servisu a nechal si potvrdit diagnózu. Je lepší utratit pár eur za důkladnou kontrolu než mít později dražší opravy. Doufám, že vám to pomůže! S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Skvělé, díky za tipy! Určitě zkusím vyměnit zapalovací cívky a zároveň zkontrolovat svíčky. Zní to jako rozumnější přístup, než se začnu zabývat řídicí jednotkou motoru. Uvidíme, jestli se tím podaří problém lokalizovat. Pokud ne, asi budu muset přece jenom do servisu, abych se vyhnul dražší opravě. Ozvu se, až budu mít aktuální informace. Ještě jednou díky a s pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: