HansRacer

Mini škube, svítí kontrolka motoru a z výfuku se valí černý kouř.

Ahoj lidi, mám problém se svým Mini Cooperem Diesel z roku 2009, který má nyní najeto 189876 km. Příznaky: Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř, svítí kontrolka motoru, ztrácí výkon, motor běží hrubě, nedaří se regenerace DPF a zvýšila se spotřeba paliva. Může být příčinou snímač protitlaku výfukových plynů ve filtru pevných částic? Nedávno jsem měl špatnou zkušenost u mechanika a chtěl jsem se zeptat, jestli jste někdo měl podobné problémy a jak jste je vyřešili. Tipy na dobré mechaniky by byly také skvělé! Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Mini Cooper Diesel z roku 2009 má problémy, jako je černý kouř z výfuku, kontrolka motoru, ztráta výkonu, hrubý chod motoru, selhání regenerace DPF a zvýšená spotřeba paliva. Problém může souviset s vadným snímačem tlaku výfukových plynů v dieselovém pevných částic (DPF). Podobný případ byl vyřešen výměnou senzoru, čištěním DPF a provedením nucené regenerace, což obnovilo normální chod motoru a spotřebu paliva. Majitel plánuje podniknout podobné kroky k vyřešení problému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Hej, to vypadá na případ "silně zatíženého DPF". Něco podobného jsem měl se svým Mini Cooperem D z roku 2012. Příznaky byly téměř totožné: černý kouř, problémy s výkonem a také neustále svítila kontrolka motoru. V mém případě to byl skutečně snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Můj mechanik vadný snímač vyměnil a také důkladně vyčistil DPF. Byla také provedena nucená regenerace, aby byl filtr pevných částic vhodný pro další jízdy. Jednalo se o závažnější záležitost, protože zanesený DPF filtr může mít dlouhodobě vliv i na další části motoru. Spotřeba paliva se rovněž vrátila na normální úroveň. Od té doby motor pracuje plynule a bez problémů. Doufám, že vám to pomůže! S pozdravem

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za odpověď! To zní přesně jako můj problém. Pamatuješ si, kolik jsi za opravu zaplatil? A stalo se od té doby ještě něco? S pozdravem

(community_translated_from_language)

Ano, s tím vám mohu pomoci. V mém případě stála oprava celkem 1325 eur. Ta zahrnovala výměnu vadného snímače protitlaku výfukových plynů a důkladné vyčištění filtru pevných částic, protože můj DPF byl silně zatížen. Od té doby moje Mini opět šlape jako hodinky a kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla. Motor opět běží hladce a spotřeba paliva se také normalizovala. Zatím, hodně štěstí, hodně štěstí, žádné další problémy se nevyskytly. Doufám, že vám to pomůže a budete moci brzy opět bez problémů jezdit se svým Mini! S pozdravem

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky moc za informace! To mi opravdu pomáhá. Včera jsem si domluvil schůzku s mechanikem, který je poblíž. Při první prohlídce mi řekl, že je to snímač protitlaku výfuku. To mě přimělo vzpomenout si na tvou zprávu. Také říkal, že DPF může být dost netěsný a že bude nutné důkladné vyčištění a případně nucená regenerace. Prvotní odhady nákladů byly podobné těm vašim. Pevně doufám, že je to řešení a že budu moci brzy se svým malým Cooperem opět bez problémů jezdit. Jsem zvědavý, zda se pak vrátí do normálu i spotřeba paliva. Držte mi palce! Ještě jednou děkuji za rychlou pomoc! S pozdravem

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER