hanstiger1
Mnohonásobné problémy se zapalováním vozu T-Roc vyžadují okamžitou opravu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
VW T-Roc z roku 2017 má problémy se zapalováním, včetně problémů se startováním, neočekávaného vypínání motoru a hrubého chodu. Prvotní podezření padá na vadný spínač zapalování, ale je nutné další vyšetření. Podobný případ s VW Tiguan ukázal, že takové příznaky mohou být způsobeny vyhořelou pojistkou, opotřebením spínače zapalování nebo problémy s kabeláží zapalovací cívky. Doporučený postup je komplexní diagnostická kontrola zaměřená na spínač zapalování, kabeláž cívky a obvod startéru, aby se problém efektivně identifikoval a vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
hanstiger1 (community.author)
Díky za podrobnou odpověď. Můj T-Roc byl naposledy servisován před 3 měsíci při 42952 km. Všiml jsem si, že problémy se startováním motoru se vyskytují většinou při studeném startu, a ano, motor se točí. Zámka zapalování se při otáčení zdá být trochu volná a z oblasti zapalovací cívky je slyšet přerušované cvakání. V poslední době nebyly prováděny žádné elektrické práce a palubní deska funguje normálně bez blikání. Na základě vašich zkušeností s vyhořelou pojistkou nejprve zkontroluji pojistkovou skříňku. Pocit volné klíče mi však dává tušit, že systém zapalování automobilu by mohl potřebovat více než výměnu pojistky. Doporučil byste zkontrolovat během diagnostiky jak spínač zapalování, tak pojistky?
(community_translated_from_language)
samuelstar39
Ty další příznaky, které popisujete, skutečně naznačují něco složitějšího, než jen vyhořelá pojistka v mém případě. Pocit volného zapalovacího klíčku v kombinaci s cvakavým zvukem z oblasti zapalovací cívky by mohl indikovat opotřebení zapalovacího válce nebo problémy se systémem startéru. Když se později objevily problémy u mého Tiguanu, příznaky postupovaly podobně, začínajíc pouze problémy se studeným startem, ale nakonec ovlivnily i teplý start. Cvakavý zvuk z zapalovací cívky se ukázal být raným varovným signálem, že jak spínač zapalování, tak i související kabeláž potřebují pozornost. Konečná oprava mého vozidla zahrnovala: Kompletní výměnu spínače zapalování, Překabelážování připojení zapalovací cívky, Nový zapalovací válec kvůli opotřebení. Celková cena byla kolem 450 € a oprava trvala asi 4 hodiny. Tímto byly zcela vyřešeny jak problémy se startováním, tak i pocit volného klíčku. Vzhledem k vašim současným příznakům bych důrazně doporučil nechat během diagnostiky zkontrolovat jak spínač zapalování, tak i okruh startéru. Rozumné by bylo také provést řádnou kontrolu kabeláže zapalovací cívky, protože cvakavý zvuk často indikuje rozvíjející se elektrický problém v této oblasti.
(community_translated_from_language)
hanstiger1 (community.author)
Na základě vašeho návrhu a mých symptomů si objednám kompletní diagnostickou kontrolu zaměřenou na celý systém zapalování. Volný klíč a cvakání skutečně poukazují na něco víc než jen problém s pojistkou. Požádám je, aby zkontrolovali spínací skříňku, kabeláž cívky a obvod startéru, jelikož se zdá, že to jsou běžné body poruchy. Vaše zkušenost s opravou mi pomohla nastavit realistická očekávání, pravděpodobně bych měl rozpočítat kolem 500 € a počítat s tím, že auto bude v dílně alespoň půl dne. Podobnosti mezi našimi případy mi dodávají větší jistotu, že se to opraví správně, než abych zkoušel dočasná řešení. Děkuji za sdílení průběhu vašich problémů se zapalováním. Ukazuje to, že bych se tím měl zabývat brzy, než se to zhorší. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu diagnostické výsledky a budu přesně vědět, co je v mém systému zapalování potřeba vyměnit.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
samuelstar39
S trochou zkušeností s autoelektronikou jsem se u svého VW Tiguan 2019 setkal s téměř totožnými problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – přerušované problémy se startováním a neobvyklé vypínání motoru. Po kontrole autoelektroniky mi v servisu zjistili, že příčinou poruchy spínací skříňky byla jednoduchá přerušená pojistka. Celkové náklady na opravu činily 52 €, což zahrnovalo diagnostický čas a výměnu pojistky. Oprava trvala méně než hodinu a zcela vyřešila všechny problémy se startováním. Než se vydáte do servisu, bylo by užitečné vědět: Existují nějaké vzory, kdy se problém se startováním vyskytuje (studený start vs. teplý motor)? Točí se motor, když se ho snažíte nastartovat? Všimli jste si před problémy blikání kontrolních světel na palubní desce? Nechali jste si na autě nedávno provádět nějaké elektroinstalační práce? I když příznaky poukazují na problém se spínací skříňkou, řádná diagnostika je nezbytná, protože podobné problémy mohou způsobovat i více součástí v systému startování. Problémy se startováním motoru, které popisujete, mohou souviset s různými částmi zapalovacího systému.
(community_translated_from_language)