siegfriedwalter5
Motor Latitude, který zastavuje na volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Renault Latitude z roku 2012 s 68 000 km má problém se zastavením motoru na volnoběh a rozsvítila se kontrolka motoru. Problém je pravděpodobně způsoben netěsností ve větracím systému palivové nádrže, pravděpodobně v důsledku vadného aktivního uhlíkového filtru v systému EVAP. Doporučené řešení je konzultace s kvalifikovaným technikem pro komplexní posouzení, protože opravy typu "udělej si sám" by mohly problém zhoršit. Problém potvrdil mechanik a vadný filtr byl vyměněn.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
siegfriedwalter5 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Upřímně řečeno, nevšiml jsem si žádného zápachu paliva ani syčení. Nemám vybavení pro čtení DTC sám. Ještě něco, co bych mohl zkontrolovat, než to odvezu mechanikovi?
(community_translated_from_language)
gerhardshadow1
Bez přístupu k DTC se další vzdálená diagnostika stává výrazně náročnější. I když je chvályhodné pokusit se o předběžné kontroly, manipulace se systémem EVAP bez správných diagnostických nástrojů a technického porozumění může problém zhoršit nebo potenciálně poškodit další součásti. Vzhledem k pravděpodobné diagnóze vadného filtru s aktivním uhlím a potenciálu složitějších problémů v rámci systému EVAP důrazně doporučuji konzultaci s kvalifikovaným technikem pro komplexní hodnocení. Pokus o svépomocné opravy takového systému může vést k nežádoucím důsledkům a zvýšeným nákladům na opravu.
(community_translated_from_language)
siegfriedwalter5 (community.author)
Díky, toho jsem se obával. Vzal jsem to do servisu a potvrdili, že se jedná o únik v systému odvětrávání palivové nádrže, filtr s aktivním uhlím byl vadný. Stálo mě to 275€ za výměnu. Oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
gerhardshadow1
Pozdravy. Na základě příznaků, které popisujete, konkrétně kontrolky motoru doprovázené chcípáním na volnoběh, a vzhledem k věku a počtu najetých kilometrů vozidla, je pravděpodobným viníkem únik ve ventilačním systému palivové nádrže. To je často způsobeno vadným filtrem s aktivním uhlím v systému EVAP. Všimli jste si nějakých neobvyklých pachů paliva nebo syčení v blízkosti palivové nádrže po vypnutí motoru? Kromě toho, byl získán diagnostický kód závady (DTC) z řídicí jednotky? Znalost konkrétního kódu by pomohla přesněji diagnostikovat poruchu.
(community_translated_from_language)