Carly Community
siegfriedwalter5
Motor Latitude, který zastavuje na volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
siegfriedwalter5 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Upřímně řečeno, nevšiml jsem si žádného zápachu paliva ani syčení. Nemám vybavení pro čtení DTC sám. Ještě něco, co bych mohl zkontrolovat, než to odvezu mechanikovi?
(Přeloženo z Angličtina)
gerhardshadow1
Bez přístupu k DTC se další vzdálená diagnostika stává výrazně náročnější. I když je chvályhodné pokusit se o předběžné kontroly, manipulace se systémem EVAP bez správných diagnostických nástrojů a technického porozumění může problém zhoršit nebo potenciálně poškodit další součásti. Vzhledem k pravděpodobné diagnóze vadného filtru s aktivním uhlím a potenciálu složitějších problémů v rámci systému EVAP důrazně doporučuji konzultaci s kvalifikovaným technikem pro komplexní hodnocení. Pokus o svépomocné opravy takového systému může vést k nežádoucím důsledkům a zvýšeným nákladům na opravu.
(Přeloženo z Angličtina)
siegfriedwalter5 (Autor)
Díky, toho jsem se obával. Vzal jsem to do servisu a potvrdili, že se jedná o únik v systému odvětrávání palivové nádrže, filtr s aktivním uhlím byl vadný. Stálo mě to 275€ za výměnu. Oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
gerhardshadow1
Pozdravy. Na základě příznaků, které popisujete, konkrétně kontrolky motoru doprovázené chcípáním na volnoběh, a vzhledem k věku a počtu najetých kilometrů vozidla, je pravděpodobným viníkem únik ve ventilačním systému palivové nádrže. To je často způsobeno vadným filtrem s aktivním uhlím v systému EVAP. Všimli jste si nějakých neobvyklých pachů paliva nebo syčení v blízkosti palivové nádrže po vypnutí motoru? Kromě toho, byl získán diagnostický kód závady (DTC) z řídicí jednotky? Znalost konkrétního kódu by pomohla přesněji diagnostikovat poruchu.
(Přeloženo z Angličtina)