thomasberger1
Motor Lexusu LFA se zastavuje
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Lexus LFA z roku 2011 s nájezdem 172 000 km trpí problémem s chcípáním motoru a rozsvícenou kontrolkou motoru. Podezření padá na systém odvětrávání palivové nádrže, pravděpodobně kvůli vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Doporučuje se diagnostický scan a odborná prohlídka k potvrzení a vyřešení problému, který byl úspěšně odstraněn výměnou vadného filtru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
thomasberger1 (community.author)
Zajímavá analogie. Nevšiml jsem si žádných neobvyklých pachů, ale přiznávám, že jsem v poslední době nevěnoval velkou pozornost spotřebě paliva. Jak jste zjistili únik ventilace ve svém BMW?
(community_translated_from_language)
HoliVogel
U Z8 proces zahrnoval diagnostické skenování, které odhalilo chybové kódy související se systémem kontroly emisí výparů. Další vyšetřování poukázalo na vadný filtr s aktivním uhlím. Je zodpovědný za zachycování par paliva, a když selže, může vést k únikům a narušit poměr vzduch/palivo. Vzhledem k věku vašeho LFA důrazně doporučuji nechat systém odborně zkontrolovat. Ignorování toho může vést k závažnějším problémům s kontrolou emisí.
(community_translated_from_language)
thomasberger1 (community.author)
Moc děkuji za radu! Vzal jsem LFA do svého místního servisu a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že filtr s aktivním uhlím byl skutečně vadný. Vyměnili ho a kontrolka motoru zhasla a problém s chcípáním zmizel. Celkové náklady byly 275 €, moc si vážím vaší pomoci!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
HoliVogel
Vaše příznaky naznačují potenciální únik v systému odvětrávání palivové nádrže. Kontrolka motoru, spolu s chcípáním na volnoběh, je často indikativní pro tento problém. Je to jako pokoušet se pít ze slámky s dírou – motor nemůže udržet stabilní směs vzduchu a paliva. Před časem jsem měl podobný problém se svým starým BMW Z8. Všimli jste si nějakých neobvyklých zápachů nebo změn v účinnosti paliva?
(community_translated_from_language)