100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

laraice3

Motor Mini Cooperu se při volnoběhu zastavuje

Mám poměrně znepokojivý problém s mým dieslovým Minicooperem z roku 2009. Rozsvítila se kontrolka motoru a motor nyní chcípá na volnoběh. Z mého výzkumu se zdá, že by to mohl být únik ve ventilačním systému palivové nádrže, potenciálně kvůli vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Setkal se s tím někdo jiný? Jakékoli poznatky nebo návrhy na detekci úniku nebo relevantní aspekty regulace emisí by byly velmi vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

erwineule5

Wow, to zní přesně jako to, co se stalo s mým Cooperem! Měl jsem rozsvícenou kontrolku motoru a také jsem se zadrhával. Všimli jste si nějakého rozdílu v průtoku vzduchu v autě?

(Přeloženo z Angličtina)

laraice3 (Autor)

Zvlášť jsem si nevšiml žádného rozdílu v proudění vzduchu, ale když to teď zmiňujete, zdálo se, že motor běžel trochu drsněji, než úplně zhasl. Byla to i vaše zkušenost? Jak jste to nakonec opravil?

(Přeloženo z Angličtina)

erwineule5

Jo, přesně to se stalo i mému autu. Začalo to nepravidelným chodem a pak se začalo zadrhávat na světelných křižovatkách. Bylo to, jako by se auto snažilo dýchat brčkem! Určitě to byl problém s EVAP systémem. Upřímně, zkusil jsem pár věcí sám, ale nakonec jsem ho vzal do dílny. Udělali test kouřem a dost rychle našli netěsnost. V mém případě to byl také aktivní uhlíkový filtr. Doporučuji nechat si to zkontrolovat profesionálem; mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace.

(Přeloženo z Angličtina)

laraice3 (Autor)

Jsem tak vděčný za vaši pomoc! Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu. V dílně potvrdili, že se jednalo o netěsnost odvětrávání palivové nádrže, způsobenou vadným filtrem s aktivním uhlím. Vyměnili ho a kontrolka "Check Engine" zhasla a motor teď běží hladce. Celá věc mě stála 275 €, ale stojí to za to, aby moje Mini zase perfektně jezdilo. Ještě jednou díky za to, že jste mi ukázal správný směr!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: