Motor Škody Rapid sporadicky vynechává

Hrubý volnoběh a výpadky zapalování u auta? Zní to nepříjemně! Měl jsem podobné problémy se svým starým Alfou Romeo. Bliká kontrolka motoru, nebo jen svítí? Když moje auto blblo, zvlášť pod zátěží, ukázalo se, že je to vadné palivové čerpadlo, které se s obtížemi snažilo dodat dostatek paliva do vstřikovačů. Zkontrolovali jste korekce paliva pomocí OBD2 skeneru? To by vám mohlo napovědět, zda je to problém s palivem. Mohla by to být také ucpaná palivová filtrace, ale vzhledem k symptomům bych se přikláněl k palivovému hladovění.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé ohledně palivového čerpadla! Kontrolka motoru svítí stále, nebliká. Ještě jsem nekontroloval korekce paliva, to zkusím. Kde přesně bych viděl, zda palivové čerpadlo selhává, pomocí OBD2 skeneru? Jaké parametry bych měl sledovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, svítící kontrolka motoru je méně naléhavá než blikající, ale stále není dobrá. Upřímně řečeno, přesné určení poruchy palivového čerpadla pouze pomocí diagnostického přístroje OBD2 může být obtížné. Zaměřte se na korekce paliva – jak krátkodobé, tak dlouhodobé. Vysoké kladné hodnoty (+10 % nebo více) naznačují, že se motor snaží kompenzovat chudou směs (nedostatek paliva). Sledujte také tlak paliva, pokud ho váš diagnostický přístroj dokáže zobrazit. Nicméně, vzhledem k tomu, že dochází pouze k výpadkům zapalování a váš mechanik zmínil vstřikovací ventil, je více než pravděpodobné, že máte vadný vstřikovač paliva. Měli byste si nechat otestovat vstřikovače. Budete to muset odvézt do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za pomoc! Ukázalo se, že to BYL vstřikovač paliva na 3. válci. Vyměnil jsem ho, stálo mě to 515 € a auto zase jede hladce. Velmi si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)